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Hallo

habe eine gpz 550 baujahr 86 (ZX550A).
bin da ja noch am aufbau.
habe mich gewundert warum der motor so unrund lief und schlecht anspringt.
habe mir dann mal die kerzen angesehen und (bitte nicht erschlagen) der läuft nur auf einem pott.
die andere Kerze die ich getestet habe (pott 4) zündet nur ganz leicht und unzuverlässig und das auch noch zur seite.

die kerzen sind NGK R DR8ES, habe aber gelesen da gehören DPR9EA-9 rein, oder?

was ist außer dem etwas anderem wärmewert denn noch verschieden?

Kerzen ZX 550 -A1 (ZX550)
DPR9EA-9
oder
ND X27EPR-U9
laut Ergänzungsbuch
Stand Dez.1983

na dann werde ich nachher mir noch mal 4 neue kerzen besorgen.

hoffentlich läuft die kleine nicht.
aber jedenfalls verstehe ich jetzt auch warum die kiste überhaupt kein standgas hält.

Ist für Standart:

Dann noch (Für kaltes Wetter und langsames Fahren)
NKG DPR8EA-9 oder ND X24EPR-u9

Prüfung der Stromzufuhr zur Zündbox
Schalterstellung Zündung ON : Zündunterbrecher auf Run
Voltmeteranschlüsse:
Lage der Leitung:
Buchse der 10-Poligen Steckerverbindung für die Zündbox.
Instrumentenbereich: 25 V Gleichspannung.
Instrument (+) -> gelb/rote Leitung
Instrument (-) -> schwarz/gelbe Leitung
*Wenn keine Batteriespannung zur Zündbox kommt,ist der Stromzufuhrkreis zu Kontrollieren.
°(Haup)sicherung
°Dioden
°Schalter (Züpndung,Zündunterbrecher/Anlasser
°Leitungen und Steckerverbindungen

so mit neuen kerzen funkt es wieder in allen zylindern.
nur läuft sie sehr ruckelig unter 3000U/m darüber schnurrt sie wie ein kätzchen.
das standgasproblem ist immer noch da.

kann das mit der drehzahl an der syncronisierung der gaser liegen?

Jo stell den gaser neu ein ,leerlaufschraube 2^1/₂ umdrehungen nach aussen.
und neu synchronisieren,die F Marke muß bei 1300min^-1mit der OT marke am gehäuse fluchten