Kawasaki-Z.de

Hallo liebe Leute,

woran mag das liegen, das die Gaser so patschen, also irgend wie , ja , so patschen
Das hatte ich sonst, wenn ich zu früh den Choke reingemacht habe.
Nun ist das aber auch im warmen Zustand, so bis ca 3000 U/min, danach nicht mehr. (34er Mikunis mit offenen K&Ns)
Laufen tut das Moped gut, und zusätzlich kommt es mir bei Standgas vor, als ob manchmal eine Zündung in die Hose geht, als ob der Motor Herz-Rhythmus-Störungen hat (kenn ich leider )

Hast du was an der Zündung gemacht ,oder an der Steuerzeit

Hi
Gemisch stimmt nicht.
Wie sehen deine Kerzen aus.
"...schwarz und russig...."
Im Laufe der Zeit verändert sich der Motor bzw. das Gemisch,wenn man K & N Luftfilter benutzt.
Erst nach einigen 100 Km kann man sagen,wie sich das Gemisch in Zusammenarbeit vom Brennraum auf die Motorleistung bzw. auf das Kerzenbild auswirkt.
Erst nach dieser Zeit weiß man..wo die "Reise" mit der Vergasereinstellung hin geht.
Also....Vergaser nachjustieren.

Gruss ****

ventile undicht?

Also, an der Zündung habe ich nichts verstellt.
Das mit Nacheinstellen , laut Achim, käme von der km-Leistung hin.
Seitdem ich die Gaser und Filter drauf habe, bin ich ca.500kmgefahren.
Da ich die aber bei Topham habe einstellen lasse, habe ich gar nicht so den Plan, wie ich da vorgehen muß
Kerzenbild im Moment schwierig, weil ich seit ca 100 km (das Patschen war aber auch vorher schon) NGK-Iridium-Kerzen drin hab.
Ich weiß nicht, ob man da schon was erkennen kann

Ich denke, wenn du bei Topham warst (mitK&N) , dann brauchst du nichts machen. Wird dann alles im grünen Bereich sein. Wenn du aber die K& N nachher drauf gemacht hast (selbst schuld) noch einmal hinfahren. Dann wird er den wohl umdüsen müssen.

nein, Gisi, es ist alles so bei Topham eingestellt, so vor ca. 500km.
Aber wie gesagt, nun fängt sie das patschen an. Laufen tut sie ganz ordentlich,
aber unten rum halt knallerei.

hat denn jemand nen Tip, wie und wo ich einstellen muß?
Ich habe die Gaser noch nie eingestellt

ich würde an den vergasern überhaupt nicht rumfummeln, bevor du noch alles verstellst, sondern erstmal einen kompressionstest machen

Daß Flachschiebervergaser mit offenen Filtern und/oder offenem Auspuff ab und an mal "Patschen", besonders wenn es morgens, im Frühling oder Herbst etwas kälter und "luftfeuchtiger" ist, dürfte relativ normal sein, ist bei mir auch schon seit Jahren so.
Strömungstechnisch ist ein Luftfilterkasten natürlich das Optimale, darüber sind wir uns doch alle im Klaren.
Am Vergaser würde ich da auch nichts verstellen, eher mal auf der Zündungsseite schauen ob alles okay ist und ggf. noch einmal zu Topham fahren bevor du da selber alles verstellst.

Ich will ja nur klar machen, das das sonst nicht war, und nun anfängt...
Ich spreche mal mit Topham und fahre evtl. hin, je nachdem, was er sagt.