Kawasaki-Z.de

Also mal im Ernst: Kein Reifen ist so schlecht, dass man damit im Neuzustand keine 130 fahren könnte, Erfahrungen und Vorurteile hin oder her. Ich würde auch mal sagen: Montage, Wuchtung, Luftdruck, Hinterrad (noch der Metzeler? wieviel Profil?)

Gruß

Jürgen

Habe eigentlich nur possitives über den Brückenstein oldtimer Reifengehört u. wollte ihn mir beim nexten Satz kpl. montieren lassen.

Also was geht wirklich u. welcher Typ ist es genau?

hinten hab ich nen Bridgestone Exedra G702 in 140er, hat ca.1000km runter,
vorne ist nun ein Exedra L307 drau, in 100er Größe

also nix BT 45

Nene, hatte ich aber schon geschrieben

Aaaaaalso,

es war das Lenkkopflager. Ich habe das nachgestellt, und nu is wieder gut
War wohl totaler Zufall, das das mit dem neuen Reifen zusammenviel.

Aber vorher hatte ich den Reifen noch mal gewuchtet (das war nicht so doll, was der Reifen-Fiffi gemacht hat)
und noch mit den Luftdruck experimentiert.
Und als alles nichts half, hab ich nach den Kopflager geschaut

Dank für eure Tips