Kawasaki-Z.de

Ad Alex:

Ich kann nicht ganz folgen.

Es geht hier um einen Rahmen der späteren Modelle, der einige der nachträglich einschweißbaren Verstärkungen bereits serienmäßig hat.

Man vergleiche nur die Bilder!

Eine Verstärkung des B2 Rahmens ist meiner Meinung nach unnötig.

jo, jetzt sehe ich es auch so langsam sorry!

noch die ganz bescheidende Frage des Unwissenden: in den B2 Rahmen paßt auch der Z1/900 Motor OHNE Modifikationen? Oder muß was geändert werden? Was?

solch dumme Bemerkungen hast Du doch garnicht nötig.

Hallo,

die Bleche und Rohre zum einschweißen sind für die Rahmen mindestens vor Z1000J gedacht, da die Rahmen ab J über die meisten in der Zeichnung vorhandenen Rohre und Bleche verfügen!

Vor ein paar Jahren hat die Zeitschrift MOTORRAD mal an einer deutschen technischen Universität mal einen Z 1 Rahmen und einen Rahmen einer R1 (Yamaha) auf ihre Steifigkeit vergleichen lassen.
Dabei kam überraschendes heraus.
Der Rahmen der Z 1 war lediglich 10% schwächer als der moderne Alurahmen der R1, die Schwinge war sogar noch steifer.
Einzig die Gabel näherte sich eher mit ihren Werten einer moderne Gabel eines Mountain-Bikes!

Also vernüftige Lenkkopflager rein, z.B. Emil Schwarz, der hat oft auch Adapterlager für andere Gabeln ohne Lenkkopfrohr änderen!
Nicht billig aber wenn man die Arbeit für Lenkkopfrohr und wechseln rechnet dann sind die Preis o.k. und die Lagerschalen werden geklebt und verziehen sich nicht im Rahmen!

Andere Schwinge, allein schon wegen der Reifengröße.
Bremsen sowieso!
Gummilager im Motor durch Alubüchsen ersetzen.
Weiter Änderungen am Rahmen sind meiner Meinung nach Zeitverschwendung! (bei Rahmen ab Z1000J)

Gruß Patrick

lies bitte den Fred nochmal komplett durch!



ab ´76 2,3 statt 1,8 mm.

PS: @ mfk-pat: hast Du diesen Vergleich zufällig noch handy?? bitte bitte bitte sag : Jep

Die Zeitschrift liegt bestimmt bei mir noch irgendwo rum, muß aber einen ganzen Berg durchwühlen!
Sollte ich das Heft mal finden werd ich den Bericht versuchen hier reinzustellen!
Wenn man es darf. Wegen Copyright und so!

Mit Sicherheit darfst Du ihn mir mailen.

.... kommt davon, wenn man meint querlesen zu können und als admin wirklich jeden anderen Scheiß auch überfliegen muß und man mal eine ganze Seite überspringt......


ähem ......

paßt nun der Z1 Motor in den B1 oder B2 Rahmen?

jou, querlesen kann nicht jeder

Zu Deiner Frage: In so einem B-Rahmen ist jede Menge Platz, aber, wie hier schon festgestellt wurde, hab ich von alten Z keine Ahnung.
Umschweissen, rausschneiden und woanders wieder reintüdeln, ist doch kein Problem und das Rahmenverstärken kannste dann auch sein lassen.
Rofl

... haschte vielleicht heute nen Kaschper gefrühstückt?

nee, aber mich heute schon köstlich amüsiert

.

Ich kann mich an einen Bericht in der "MOTORRAD" erinnern in dem die Schwinge der z900 mit der, der zx9R verglichen wurde und dabei nicht schlecht abschnitt.
Vielleicht meint ihr ja den?

Grüsse
Jörg

.

Chapeau!

Nur als Erinnerung.

"werd ich Dir den Bericht mailen"

@Heizer: Aber die Antwort für deinen Beitrag , nämlich der ungefähre Zeitpunkt dafür, wann er den Bericht mailt, steht auch ganz groß und deutlich dabei :

"Sollte ich das Heft mal finden" !!!!!!!!!!!

Wichtiger wäre es aber natürlich wenn unsere Eisenschwein - Erbauer mal wieder mit aktuelleren Bildchen rüberkommt !!!!

Also, auf geht's... Kolbenbodenkühlung und Höckle - Welle schon drin??? Lock - up vorbereitet, Kolbenlaufspiel ausgerechnet, der Frau schon die Kohle vom Haushaltsgeld dafür abgeschwatzt ???

dafür muß er aber erst mal suchen....und daran hab ich ihn erinnert.

Also gut, dann ein Vorschlag zur Güte:
Da das ja noch ne ganze Weile dauern kann, denn er " muß aber einen ganzen Berg durchwühlen! ", könnte unser Freigeist uns solange mit ein paar Bildern von seinem hoffentlich schon angefangenem Eisenschwein - Projekt die Zeit und Neugierde vertreiben....