Kawasaki-Z.de

Es ist zum Kotz.....en. Da baut man alles auseinander und stellt die KM Zähler auf 0000. Passt auf, dass alles genauf fluchtet und in einandergreift. Und wieder einmal verspringt die Zahl .Jetzt bei der 650 er. Und auch schon bei meiner 900er . Bei der 900 er ist es ganz toll. Springt der tausender auf den nächsten tausender, so stehen der tausender und der hunderter aus der Flucht also bei 19.000 die 9und die 0 dahinter. Beim ersten nächsten hunderter, also zb. von 19000 auf 19100 ist die 9 dann wieder richtig undnur noch die 1 falsch.

Was mache ich verkehrt bei der Nullung ???? Wer weiß Rat??. Achim ????

Hat da keiner Ahnung von ?

Hi Gissi
Das Zählwerk wird durch dünne Haltebleche justiert.
Diese sind in der Welle von den Zahl-Rollen und in der dafür vorgesehenden Rastungen plaziert.
Du wirst nicht drum rum kommen,den Tacho nochmals zu öffen.
Die Welle (Zahlen-Trommel) nochmals mit Druckluft "langsam" auf Null zurück "PUSTEN.
Dabei beobachten,welche Zahl(Trommel) falsch springt..
Das dünne Blech rechts neben der Zahltrommel ist dann warscheinlich der Auslöser.

Gruss ****

Genau so etwas habe ich mir schon gedacht.
Das ich die öffenen muss war mir schon klar. Mal sehen wann ich dazu Lust habe.
Danke Achim

Hast doch nen richtig guten Adappter gebaut,wie hast du geschrieben (keine 3 Minuten)hab ihn offen ,ich weiß ist kein Trost , aber macht die Arbeit ein wenig einfacher.
Und wie ich Dich kenne ,machste wieder ne schöne Bilddoku.

Hi Nobby, das "Machen" ist nicht das Problem. Abbauen -Umbauen - Anbauen eine Stunde. ABer die Lust dazu fehlt mir.

Welch Wunder, bei dem Wetter.....Möp fahren..