Kawasaki-Z.de

... aber nur weil der alte sprit verharzt ist!

Du sagst du hast am Donnerstag erst getankt,soweit so gut aber wie alt war der rest der noch drinnen war ?,wenn du den Spritt den ganzen Winter über drin hattest, lagert sich immer dieses blöde Harz ab ,womöglich haste Sprit mangel wenn sich etwas zugesetzt hat,sonst bleibt nur sauber machen übrig.

oder dreck aus dem tank !?

oder nur 89 Oktan getankt!

hab ganz normales bleifrei getankt, außer super und bleifrei kann man ja (außer natürlich noch die luxus dinger) nichts wählen. aber wenn das verharzt ist, wieso lieft die maschine sonst reibungslos? und wie krieg ich das sauber bzw kann ich das nachprüfune? ich hatte in der tat ein wenig benzin den ganzen winter über im tank, naja aus fehlern lernt man, hätte ich aber früher drauf kommen können -.- ich ärger mich grad sehr über mich selbst

Moin Moritz,

erklären kann ich mir das auch nicht, hat unsere 440LTD nie gemacht...
Aber, sind die Kerzenstecker beide richtig drauf und i.O.

Mögliche Ursachen können sein.
1.Den Spritt den du tankst ,meinst du da ist kein Dreck drinn ?
2.Wenn dein Benzinfilter im Tank nicht mehr in ortnung ist ,gelangt der Siff in die Vergaser,und dann setzen sich die Düsen zu.
3. Harzablagerungen sind immer ,wenn du mal ein Deckelunterteil vom Gaser abnimmst,wirst du immer so ein braunes zeug finden,wenn es sich löst setzen sich wiederum die Düsen zu.
Siehe Bild

Noch was
Schau bei alle 4 mal nach

Sorry Nobby,

wie war das neulich...
- Klugscheißermodus AN -

Die Z440LTD ist ein 2-Zylinder also auch nur 2 Vergaser und nur ein benzin-Anschluß.
Falls es die Unterdruckanschlüsse sein sollen(zum Synchronisieren), gibt es nicht.

- Klugscheißermodus AUS -

ansonsten war der Tip Klasse

Ups
Na gut dann sind wir Quitt

okay, dann werd ich das mal checken... aber warum sollte der treibstoff mit dreck belastet sein? wäre äußerst beschämend für die tankstelle...

Na ich möcht nicht wissen was alles so da rein kann ,bei den vielen stationen bis es bei deinem tankwart ist
und dann stellt sich ja die frage ,warum haben wir alle benzinfilter drinn

könnte es sein, dass sie nur auf einem topf läuft?

Deswegen mein Verdacht mit dem losen Zündkerzenstecker, zumal sie scheinbar sofort wieder anspringt...

hab die zündkerzen eben gecheckt, und da sitzt eig alles fest im sattel...
wie kann ich denn den tank am besten und einfachsten reinigen? scheint wohl die letzte möglichkeit zu sein :/

Moin Moritz,

den Tank würde ich erst mal sein lassen....
Kümmer dich lieber erst mal um die Schwimmerkammern wenn du die Vergaser im Verdacht hast(wegen Verschmutzung der Düsen).
Den Tank kannst ´e dann immer noch machen, oder einen Benzinfilter zwischen für ´s erste.

okay, ich schmeiß die maschine morgen auf jedenfall nochmal an und wenn sich dann das problem wieder zeigt werd ich mich da wohl mal an die arbeit machen.... hoffentlich muss ich das nicht und wenn doch hoffe ich mal dass das erstmal der erste ärger war