Blinker blinken nicht, nur Dauerlicht

nanno · **Verfasst:** 22.03.2009, 18:20

So... den gröbsten Elektrolurch hab ich beseitigt an meiner Z1000A2. Aber folgendes Problem besteht noch:

Blinker lassen sich schalten, schalten dann auf jeder Seite aber nur Dauerlicht, d.h. das Relais zieht nicht an. Relais hab ich schon getestet, das funktioniert.

Was mir aufgefallen ist:

Im Lampentopf hab ich noch einen 2er Systemstecker mit grau und grün, der leer (sprich unbelegt ist) und aus dem Kabelbaum geht noch ein weiteres Kabel raus, wo vorher der rechte Blinker angeschlossen war.

(Kabelfarbe blau in O-Kabelbaum)

Der Hazard-Light-Schalter tut auch nix.

Grysze
Greg

P.S.: Bisher dachte ich immer MZetten haben verbastelte Kabelbäume, aber diese Z schlägt dem Fass den Boden aus...

jemy · **Verfasst:** 22.03.2009, 18:37

Da hast du was verkehrt angeschlossen oder Massefehler
schraub mal einen Blinker auf und gib der Birne mit einem Stück Kabel mal
Masse das ist erst mal der Einfachste weg oder hinten und vorne Masse geben

nanno · **Verfasst:** 22.03.2009, 19:57

Hazard-Light tut mit dem Originalen Blinkrelais, also alles bestens von daher.

Aber:

1) Hupe tut ned
2) die Blinker leuchten auch, wenn das Blinkrelais nicht angeschlossen ist, d.h. ich hab irgendwo, irgendwie den eigentlichen Blinkerschalter zum Relais überbrückt...

Hat da wer von den alten Z-Hasen einen Tip für mich?
(und ja, der Kabelbaum wird getauscht gegen einen neuen Replika-Baum, hab mir den an ein paar Stellen angeschaut)

Grysze
Greg

ZGisi · **Verfasst:** 22.03.2009, 22:13

Hatte ich auch mal.Kauf dir ein elektronisches Blinkralai für 8 Euro.

Z1000-Floyd · **Verfasst:** 22.03.2009, 22:31

Moin Nanno,

das Blinkrelais sitzt normalerweise zwischen +(orange) und dem Blinkerschalter.
Ich vermute das unter dem Tank eine Steckverbindung zum linken Lenkerschalter falsch gesteckt ist.
Die Hupe liegt an +(braun) an, ist jedoch über´s Zündschloss geschaltet genau wie der +(braun) für´s Blinkrelais.
Nur´n Versuch:
Blinker an und Hupen...wenn die Hupe "blinkt" ist unter dem Tank orange mit braun vertauscht.. :idee05:

nanno · **Verfasst:** 23.03.2009, 13:06

Danke, werde heute am Abend mal schaun...

Blinkrelais hab ich schon ueberprueft, das tut einwandfrei!

Grysze
Greg

Fettknie · **Verfasst:** 23.03.2009, 13:09

Hello Greg,

ich kenne das nur, wenn die Batterie zu schwach ist.... dann leuchten die Blinker & die Hupe tut nicht!

nur so ein Gedanke....

greetinx

nanno · **Verfasst:** 23.03.2009, 16:09

Starten per E-Start funzt ohne weiteres und selbes Problem auch bei laufendem Motor...

Greg

Nobbyherten59 · **Verfasst:** 23.03.2009, 17:19

Hi Greg
Was ist wenn Du die nicht belegten Stecker in der Lampe mal durchmessen würdest,V-Meter drann ,Blinkerschalter betätigen ? kommt Spannung an.
und was ist wenn Du von der Batterie einmal direkt auf das Blikrelais gehst ,schaltet es dann?
Wie so offt in der Elektrik ,kontroliere alle Steckverbindungen ,offt liegt es da im argen.

nanno · **Verfasst:** 24.03.2009, 07:56

Das GRAUEN lauerte unter dem Tank :aerger07:

Ich hab hier Lusterklemmen, angeschmorte Kabel, Kabel ohne Isolierung, Kabel die zusammengedrillt sind mit und ohne Iso-Band drueber...

Wer macht denn gute und Preiswerte Replika-Kabelbaeume ?
Haben die Lenkerschalter im Originial Wuerfelstecker drauf oder nicht ?
(Speziell gehts um den linken... fuer rechts hab ich noch einen guten Originalen zu Hause)

Grysze
Greg

Z1000-Floyd · **Verfasst:** 25.03.2009, 08:06

Moin Nanno,

das ist doch nichts neues mit den Steckverbindungen unterm Tank, da wird gerne "gepfuscht".
Wegen eines Kabelbaums würde ich mich an Achim wenden. Er und Caro stricken die schönsten auf der Welt. :daumen02:

Die Lenkerschalter haben keinen Systemstecker(Würfel) sondern Japanstecker(Rundstecker).
Die Japanstecker bekommst du bei Tante Louise, eine ordentliche Crimpzange für unisolierte Kabelschuhe solltest du dir dann auch besorgen. :idee05:

Bei meiner Z1000 A1 sah es damals genauso aus wie bei deiner A2, ich habe alle Adern unter dem Tank etwas gekürzt und neue Japanstecker montiert. seitdem funzt es. :applaus01:

Viel Spass und nimm einen Schaltplan dazu!

nanno · **Verfasst:** 25.03.2009, 13:12

(FAST) so werd ich das auch machen.

Ich hab mir beim Frank Bach einen Z900-A4 Kabelbaum bestellt plus zwei Z900 Lenkerschalter, die ham schon die Systemstecker und bastel mir das alles jetzt mit anstaendigen Kabeln zurecht... Ausserdem hab ich meinen Entscheidungswillen noch mit einigen anderen Teilen belohnt... :warten05:

Greg

nanno · **Verfasst:** 03.04.2009, 19:20

So, die Hupe tut wieder (und dank neuem Kabelbaum und Schaltern auch abartig laut - ist aber kein Originalteil, sondern eine für einen PKW von Hella, die Originale war festgerostet).

Bleibt nur das Problem mit den Blinkern.

Mal kurz meine Verkabelung (ich hab jetzt Zubehör-Blinker dran)

Masse: jeweils schwarz-gelb
Plus am Blinker: entweder grün oder grau

Blinkrelais:
Orange
Braun auf das mechanische Relais

Dauerleuchten

-> mechanisches Relais ist am Sack

Und jetzt die eigentliche Frage:
Wie würde ich mit Orange und Braun denn ein elektronisches Relais anschließen ?

Orange: 49 (also Schalter)
Braun: 49a (also geschaltete Birnchen)
zusätzliche Masse: 31 (Masseanschluss am Relais)

Oder kann ich die Blinker über die Masse schalten, sprich:

Orange: 49 (also Schalter)
Braun: 31 (Masseanschluss am Relais)
zusätzliche Masse: 49a (also geschaltete Birnchen)

Oder hab ich jetzt komplett den Wickel drin ?

Grysze
Greg

nanno · **Verfasst:** 06.04.2009, 13:15

Das schönste ist doch, wenn man ein Blinkrelais mit Wackelkontakt hat... da sucht man sich einen Wolf...

Also:

orange: 49
braun-schwarz: 49a
Masse-Kabel (falls nötig): 31

Grysze
Greg

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Blinker blinken nicht, nur Dauerlicht

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