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Ich hab mir heute meine "neue" gebrauchte Kerker-Anlage abgeholt... feines Teil, ein bissl rostig.

Leider funktioniert das mit den Halbmonden überhaupt nicht bei mir... Mein Verdacht, durch den (recht lockeren) Rost, sind die Krümmerrohre zu dick und deswegen passen die Auspuffbriden dann nicht ordentlich über die Halbmonde.

Gibts sonst noch Tricks, die ich beachten sollte ?

Danke,
Greg

wenn die Rohre verbogen sind und nicht genau zum Kopf fluchten gibts meißtens solche Probleme.

Hi,
Habe bei mir das Problem das die Halbmonde bei der Montage vorrutschen. Sind bereits öfter montiert und deshalb ist die Kante verrundet. Ich habe die Halbmonde vor der Montage mit Blumendraht fixiert. Dann klappte es!

Gruß
Andreas

kannst auch Kreppband nehmen, brennt dann langsam weg (keine Flamme)

Gute Idee!!!

Gruß
Andreas

tesa-film reicht auch (noch dünner...)

Danke für die Hinweise, werd mir dann nach der Arbeit mal eine Rolle Tesa organisieren...

Leider krieg ich ja die Briden gar ned ordentlich über die Halbmonde drüber, bzw. sind die Ränder der Halbmonde dann zu hoch um bei den Auslässen reinzupassen...

Vielleicht stell ich mich auch nur blöd an ,
Greg

Ist manchmal ne Fummelei, bei der so mancher schon das Kotzen gekriegt hat (z.B. ich!... ). Ankleben ist aber eine deutliche Hilfe...

Da ich ja noch auf meinen Flug warte, kann ich hier ja noch nen bischen was schreiben

Die Schalen sollte man immer vorher kontrollieren und gegebenenfalls zurecht dengeln, das sie genau zum Rohr passen. Oft werden sie viel zu stark angezogen und dabei verformt

1) Dichtungen mit Kupferpaste einsiffen und in den Zylinderkopf setzen. Die Kupferpaste hält sie dort fest.
2) bei den Moppeds, bei denen ich kein Klebeband nehmen will (Optik) setze ich mich auf den Boden, führe die Krümmeranlage in den Kopf ein.
3) mit den Beinen halte ich sie dort eingedrückt und hab somit die Hände wieder frei um die Schalen zu montieren.
4) nachdem das Rohr am ersten Zylinder fest sitzt stelle ich einen Holzklotz unter die Krümmer
5) jetzt kann man in Ruhe die anderen fertig fummeln

So gehts eigentlich immer ohne Probleme

Ok, werde heute am Abend mal entrosten und es dann so machen, wie du vorgeschlagen hast, Steven.

Grysze
Greg

Kleiner Tip wegen der Halbmonde, falls man nicht kleben möchte...

Ich siff die Halbmonde immer mit Kupferpaste ein, dann "kleben" sie schön am Krümmer und Rostschutz gibt´s oberdrein...

Qualmt und riecht natürlich etwas beim ersten Ausritt..

Ich danke mal für die Tipps, alles was mit Kupferpaste zu tun hat, hab ich gestern schon probiert... in ca. 20 Minuten wissen wir mehr. (Noch schnell meinen Kleinen ins Bett stecken und ab in die Werkstatt).

Ich hoffe, die Kerker darf heute noch die Nachbarn erfreuen

Greg

Soda.

Frei nach Einstein:

Die Dummheit der Menschen und die Größe des Universums sind unbegrenzt, allerdings beim Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.

Tjo.. wenn die Halbmonde wie kleine L aussehen, dann hab ich gestern versucht die kurze Seite vom L nicht zur Auspuffkrone sondern zum Motor hinschaun zu lassen...

*seufz*

Danke an alle,
Greg

Moin Greg,

da bist du nicht der erste...

na, frei nach derm Motto: wer keine Arbeit hat macht sich welche...

Drauf ist sie ja mittlerweile, aber auf dem 1er Pott krieg ich das ganze einfach ned dicht... Es blaest unter der Auspuffkrone hervor und das trotz nagelneuer Dichtungen. Hat da wer einen Tip, typische Anfaengerfehler etc. ?

Danke,
Greg

Hey, schon geschaut ob die halbmonde gleich lang sind also hoch wenn du sie hinstellst, war bei mir das prob....zurechtgefeilt und gut war:)

noch eine 2. zusätzliche (alte) Dichtung darunterstecken

wie luedolli schon sagte. Alte Dichtung drunterlegen.
Aber auch nicht vergessen die Schrauben/Muttern anzuziehen

Gut... dann schupf ich heute mal die zweite Dichtung rein...

Immerhin sind heute meine wunderschoenen goldenen Gussraeder gekommen (danke Z13-Tom)... womit meine Z1000A2 vom 80er-Jahre Softdschobbr zu einer Art sanften AMA-Replica wird...

Grysze
Greg