Kawasaki-Z.de

Habt Ihr Eure Vergaseranlage mit offenen Filtern am Rahmen abgestützt oder nur frei in den Ansauggummis hängen ????
Die komplette Vergaseranlage einschl. 4xK+N kommt mir doch recht schwer vor.
Wäre für ein paar Aussagen sehr dankbar.
Bei mir handlet es sich um eine Z1000R, Vergaser original, mit K+N-Filtern.
Gruß Dietmar

Hi Dietmar, alles was ich bisher auf Treffen gesehen habe, war nicht abgestützt. Eine Abstützung kann aber doch wohl nicht schaden, oder ? Konstruier doch mal was Schönes .

Hält bei mir nach anfänglicher leichter Skepsis auch schon seit ein paar Jahren ohne Abstützung, die Ansauggummis scheinen das locker zu verkraften...

Ja Dietmar,

geht Problemlos!


Carsten

Hi !
Fahre seit Jahren K&Ns (an zwei verschiedenen Moppeds)..................hatte da nie was abgestützt. Kein Problem!

Holger

darf ich fragen ob ihr die dinger problemlos eingetragen bekommen habt?weil steht ja immer "ohne tüv".

erst mal vielen dank für eure zahlreichen antworten. mit dem eintragen beschäftige ich mich nicht so sehr, die filter waren an diesem moped bereits eingetragen.

dich beschäftigt es nicht....aber mich und meinen cafe racer

habe nach anraten meines Kawa Händers das ganze mit einem Kunstoff Kabelbinder hochgebunden, da sonnst die Ansauggummis vorzeitig einreisen.

So wie Reiner es sagt.
Es ist besser die Vergaser mit einer gekröpften kleinen Stange oder Flacheisen am z.B. Ventildeckel (Schraube) abzustützen.....
Aber kann ja jeder halten wie er will.
Gruss ****

Bis EZ 10/1987 sollet es keine probleme mit den Eintrag von Einzelluftfiltern geben. Bei der Abstimmung hilft meistens ein Dyno Jet Vergaserkit Stage 3.

Korrekt eingebaut läuft das. Egal ob Luise billig oder echte K&Ns.

Gruß

Bobber

Abstützung mittels stabilem Kabelbinder kostet nix, kann nicht schaden, im Gegenteil und man sieht es fast nicht, also wo ist das Problem?

das ist ja fast wie lüsterklemme, aber wo ist das problem !?

Ne Im gegensatz zu einer Luesterklemme ist der Kabelbinder hier genau die richtige Wahl da die Abstuetzund nicht starr sein darf da die Vergaser ja im Betrieb in Fahrzeuglaengsrichtung hin und her schwingen. Der Kabelbinder nimmt die Gewichtskraft aber laesst die Bewegung zu sofern man ihn weit oben , z B. am Rahmenrohr, befestigt.

@Onkel Steven,

du hast es genau richtig gesagt, da ist nichts mehr hinzuzufügen.