Kawasaki-Z.de

Kurze Antwort: Ja.

Lange Antwort: Bei richtiger Lagerung schon. Allerdings werden Reifen häufig beim Reifenhändler bzw. im Großlager falsch gelagert. Ich hab erst vor kurzem einen Reifen zurückgegeben, weil er offensichtlich falsch gelagert und deswegen vollkommen verzogen war. Es soll auch Neureifen geben, die nach 3 Monaten schon Altersrisse haben, weil sie im Lager direkt unter dem Fenster liegen und der Lehrbub irrtümlich mal Lösungsmittel drauf ausgeschüttet und sich gedacht hat, dass das eh keiner merkt. Andererseits hab ich hier einen 16 Jahre alten Avon Roadmaster, der erfreut sich bester Gesundheit, war aber nach einem Jahr dann spröde. Sprich, so überlagerte Reifen altern dann wesentlich schneller (wo wir beim nein sind). Hauptsächlicher Grund für die Richtlinien der Reifenindustrie ist die schon erwähnte Absatzsteigerung und das verhindern evt. Regress-Ansprüche.

Falls der Reifen wirklich nicht mehr verwendet wird, würde ich mich höflichst um den 3.25x19er Bewerben, dann hätte ich fürs Gespann einen neuen Vorderreifen.

Grysze
Greg

@Jörg:

Mein Fahrstil verträgt eher neue als alte Reifen, darum bin ich diesbezüglich auch vernünftig. Mein anfänglicher Fahrstil ist mittlerweile fast 35 Jahre her - und damals passten die Reifen in der ersten Zeit einfach fünfmal nicht zu meinem Fahrstil - ohne schwerwiegende oder nachhaltige Folgen für mich - und überhaupt keine für andere! Die heutigen Reifen vertragen weitaus mehr als mein heutiger abgemilderter Stil von ihnen abverlangt - und das ist auch gut so. Meine Selbstverantwortung sagt mir nämlich immer: Heile bleiben!!! Ergo kommen Altreifen für mich nicht in Betracht - und sind gleichermaßen für alle Fahrstile und Fahrertypen eher ungeeignet. Aber das wissen wir ja alle...

Gruss Jobst

wie schon geschrieben.....läuft völlig schmerzfrei......... .....und klar hat die industrie bock auf absatz

vorne der reifen ist ach schon zehn jahre alt..............in 4 jahren nur 2 mm abrieb

@nanno:

Das technisch-chemische Relativ zu beurteilen oder rückblickend gar zu analysieren, entzieht sich doch zu allermeist der individuellen Kenntnis - und als Fachmann fürs Ungefähre, wäre mir das zusätzliche Risiko im Additionsschema der Gefahrenquellen beim Motorradfahren unter Verwendung eines alten Reifens einfach zu hoch. Zumal man es für sich selbst schon durch einen verhältnismäßig geringen Preis immerhin etwas minimieren kann. Andere Gefahrenquellen sind da weitaus weniger kalkulierbar.
Letztendlich wird das halt jeder selbst für sich entscheiden und verantworten müssen - darum viel Glück bei der jeweiligen Findung,

Gruss Jobst


@ebby:

Mit aufgespühtem Bremsreiniger kann man die Weichmacher im Gummi noch schneller zur Aushärtung bringen! Das bringt bestimmt noch mal ´n paar Zehntel weniger Verschleiss...

Gruss Jobst

bin da schmerzfrei..... .........autoplatzer einige... ....und den riss einer kette bei 150................ich nehme es , wie es kommt

@Z-Ebby:

Naja, wenn das so ist, dann brauch ich mir ja keine weiteren Gedanken machen... Falls das eine selbstbezogene Realsatire ist, dann meinen Glückwunsch!

@Jörg:

Du merkst doch erst beim Fahren, ob der Reifen Grip hat - und dann ist es im Falle eines Falles eventuell schon ein paar Meter zu weit gewesen bzw. die Überlegung dauert doch länger als das Wegrutschen - oder irre ich mich da?

Gruss Jobst

Geiz ist geil?
Geiz ist auch schnell tot!

Das hat mit Geiz nichts zu tun. Ich wollte ja eure Meinungen hören, und es kommt ja heraus, das ein neuer neuer wohl definitiv besser ist.



Dem ist nichts mehr hinzuzusetzen!



Und was nehm ich nun für Vorne? Hinten ist nen neuer BT45 drauf, soll ich den für vorne auch nehmen?

Eine Markenbindung oder gleiches Fabrikat brauch ich nicht fahren

Das ist die BESTe Lösung!

Hi Ihr,

okay für einen Fahranfänger , würde ich keinen alten Reifen raufziehen... Obwohl dieser bestimmt nicht hin ist, aber nicht mehr den Gripp hat, den ein Anfänger braucht.

Für Diskussionen über alte Reifen , schaut mal Eure Winterreifen an und postet die Herstellungsdaten

LG
Chris

BT45 is sicher super, vorallem für Anfänger, weil er sehr gutmütig ist!
(aber Achtung: sag deiner Tochter, dass nicht jeder Reifen im Nassen so greift wie der BT45)

Grysze
Greg

Falsch,
dass ist leider ein weit verbreiteter Irrglaube.
Nur weil keine Reifenmarke eingetragen ist, heisst das nicht dass jeder Reifen entsprechender Daten aufgezogen werden darf.
Der Reifenhersteller muss eine Reifenfreigabe für jeden Motorradtypen gegeben haben, die meist aber pauschal gegeben wird.
Rein rechtlich müsste man diese Freigabe beim Fahren u. TÜVen mitführen, der Prüfer kann sich die Freigabe aber auch aus dem www heraussuchen.
Liegt diese Freigabe nicht pauschal vor, muss man sie beim Reifenhersteller besorgen, dies trifft insbesondere bei Umbauten zu.
Das hat mir mein TÜVonkel erklärt u. ich habe es bestätigt bekommen als mir BT keine Freigabe für deren 170er geben wollte.

Jörg, das glaub ich so nicht. Die meisten Tüvtler und Firmensprecher vertun sich leider immer mit den neuen Moppeds. Bei den alten sieht das --- zumindest rechtlich -- anders aus.
Da kannst du fahren was du willst, sogar gemischt. Metzeler mti BT usw.
Aber............hängt auch von der ABE ab....... da "kann" was anderes festgeschrieben sein...... nur müsste das dann auch in den Kfz Briefen drin stehen. Sonst kann man dir zumindest bußgeldrechtlich nichts anhaben.
Gisi

Ich habe den TÜVer gefragt. Er hat mir gesagt, da nichst eingetragen ist, darf ich fahren, was ich will, auch gemischt

Na gut,
mag sein das die Prüfer zwischen neu u. alt unterscheiden, ich war mit der c4 da.
Aber bei den Breitreifen ist es schon so, dass man eine Freigabe vom Hersteller haben muss.

auch das mag sein. Sei´s, wie´s ist. Ich mach den BT45 drauf und gut ist.
Danke für die Infos allerseits

ganz klar: NOHEUIIII !!!!!!!!! und genau: BT 45 nehmen...