Kawasaki-Z.de

Um hier nicht die völlige Verwirrung heraufzubeschwören solltest du vielleicht auch schreiben welche Schäden davon entstehen können.

Meinst du etwa den erhöhten Ölablassschraubengewindeverschleiß

Grüße
Andi

Na da bin ich ja mal gespannt.

...mir geht´s genauso.....


So wie Achim es schrieb:" alle 3000 km Ölwechsel" , so steht auch in meiner Reparaturanleitung
...weiter:
Füllmenge: 3,7 Liter
Viskositätsklasse: SAE 10W40, 10W50, 20W40, 20W50, Spezifikation SE oder SD

Auf dem Öleinfülldeckel(vielleicht nicht original) steht 15W40

Berichte mal, man kann ja nie auslernen.

bin auch lernwillig,
Gruß
Arno

Scheint ja ne richtige Religionsfrage zu sein, Jeder was anderes und Keiner weiß so richtig, warum....

Mahlzeit,
oh man wie komme ich da jetzt wieder raus...
öl ist ein naturprodukt und unterliegt dadurch zum teil großen Qualitätsschwankungen, durch ständiges wechsel hat man somit die Qualitätsschwankungen und der rückstand der sich mit der zeit bildet im öl hat auch eine positive auswirkung auf die schmiereigenschaft. öl sollte man halt auch einfahren bevor es die gewünschten eigenschaften besitzt. die intervalle sollte man schon einhalten aber nicht zu sehr verkürzen je nach fahrstil kurz oder langstrecken und so weiter.

Na, dass ist aber ganz schön an den Haaren herbeigezogen.
Die Q-Schwankungen bei der Herstellung von Ölen für Verbrennungsmotoren sind annähernd auszuschließen. Die Q-Standarts sind hier viel zu groß und etabliert. kein Öl, welches nennenswerten Schwankungen unterliegt, bekommt eine zulassung und entsprechend eine Klassifikation.
Das was Du sagst, trifft für Olivenöl und sonstigem Salatöl zu.

Einzig, wenn Du bei jedem kurzen Wechselintervall ein anderes Öl (Viskosität, Hersteller, Zusammensetzung, mineral/teilsynth/vollsynth) verwendest, kann es tatsächsich zu problemen führen. Aber wer macht das schon.....

Hier mal ein schöner Artikel zum Thema:
http://server-hof.com/gt-media/files/in ... heiten.pdf

man möge es ihr verzeihen, ulf, sie macht es erst seit 15 jahren....da kann man noch nicht alles wissen

UUUUPPPPPSSSSS
das habe ich noch nicht gewusst, aber philosophisch ist es wertvoll.

Na das war ja was....
Da gehen die Meinungen bzw. die "Glaubensfragen" soweit auseinander und dann dieses

Dann sollte ich das Motoröl für meine Z vielleicht erstmal 500 km in meinem PKW fahren damit es besser wird

ich glaube da hast DU Dir ehr was zusammengereimt. Ich glaube da gehen hier über 100% der User nicht mit.

Na ja Ulf

Was dieser Haiza da in seinem Artikel schreibt ist dann doch teilweise der blanke Unsinn. Also ich jedenfalls habe bis jetzt höchstens dünnflüssiges Altöl in Motoren zu Gesicht bekommen.
Und wenn ein Fahrzeug lange Zeit über nur auf Kurzstrecken gefahren worden ist, dann ist er nie auf die angegebene Höchstgeschwindigkeit gekommen, sondern erst wenn er nach einiger Zeit frei gefahren worden ist. Zumindest bei den älteren Fahrzeugen war das so. Des weiteren denke ich, das dass es für so einen Motor bestimmt nicht das beste ist, wenn aufeinmal alle seine über Jahre angesammelten Ablagerungen sich lösen und durch sämtlichen dünnen Ölbohrungen wandern. Die wären dann wohl doch ruck zuck teilweise verstopft, nehme ich mal ganz frech an. Außerdem sind zumindest bei Kawa nicht alle Motoren für Vollsyntetisches Öl freigegeben, ebend weil das Ölschnell weglaufen kann und dann beim Kaltstart an einigen Stellen Metall auf Metall reibt. Die Motoren für dünnflüssige Vollsynthetische Öle sind ebend entsprechend für diese Öle gebaut und das sind unsere alten Motoren nicht. Aber das kann jeder halten wie er will.

Gruß Holgi

@Ninja.

Mensch.....Das ist ja mal eine Erklärung. :lol07
Ein echter Lacher.
Gruss aus der Sesamstr.

Ich hab schon geahnt was das auf Ninja niederprasseln wird, drum halte ich mich zurück

Hi,

die Reaktion auf das etwas verunglückte Posting
von Ninja fand ich nicht besonders nett.
Das hätte man sicherlich etwas dezenter richtig stellen
können.

Welches Öl: Glaubensfrage!

Ich fahre seit 10 Jahren Tante Louise Öl, mineralisch und schmeiße
ca. nach 3-4 Tausen km das Öl raus.

Ich hatte nie Probleme, warum soll ich was ändern?

Gruß

Rainer

Hast recht. War aber keinesfalls böse gemeint.
Sorry Hanna.