Kawasaki-Z.de

Ich glaube an die axiale, also obere Methode, denn so sind auch die Excenter an meiner K+J - Schwinge verstiftet...

Joop so wie Michael schon gesagt hat die obere Variante ist mir bekannt

HAbzwar nichts über das Verstiften auf der Seite gefunden, aber trotzdem sehr interssant. Der repariert sogar Z 4 Zlinder Kurbelwellen. Schaut im Nezt unter goelz-hp nach.

Hier der Link
http://www.goelz-hp.de/

Aber wackeln sich nicht Stifte wieder los, zumal, wenn sie schlecht sitzen. Ich würde eine Schweißnaht vorziehen.

Moin Jens,

bist Du da sicher?
Ich würde im Motor lieber eine Übermasspassung (H7/p6) oder sogar (H7/s6 warmpressen) bevorzugen.

Hallo Jens,
Hier ein Bild wie´s die Firma Hoeckle in Mössingen mal bei meiner Kurbelwelle gemacht hat.
Vielleicht hilft dir das weiter.
Wenn ich mich recht erinnere, hat das damals mit neu lagern, feinwuchten, Pleuel polieren etwa 1200 DM gekostet.

Gruß
Arno

Korrekt, Jens,
Axialverstiftung ist angesagt. Die größtmögliche Masse wird auf Scherung beansprucht.

Muss die dafür nicht auch wieder auseinanderegepresst werden. Oder wie kommt man da rein ?.

Stimmt ZGisi,

die wird erst zerlegt, sonst könnte man auch keine neuen Lager einbauen, und dann halt Stück für Stück zusammengebaut und dabei verstiftet.

Gruß
Arno

Von denen hier hab ich ein Angebot bekommen:
http://www.kexel.de/

Das war die Antwort auf meine Anfrage:
"...das komplette Verstiften - und nur das hält auch - kostet
mit anschließenden Wuchtarbeiten und Erneuerung sämtlicher Lager 970,-- Euro zzgl. MWSt."

Von Schweissen halten die wohl nicht so viel...deswegen die Aussage, nur das hält auch.
Jedenfalls wären das 1154,-...ganz schön heftig!
Jetzt kommt sicher gleich wieder Michael90 und meint dafür bekommt man 2 Gixer-Motoren

Es sollte doch möglich sein, vor dem Zerlegen immer einen Stift setzen zu können?? Also Stift setzten, dann Teil zerlegen, dann den nächsten Stift setzten und immer so weiter... sollte einem beim zusammenbau eine Menge Arbeit ersparen, oder mach ich da jetzt einen Denkfehler???

Gruß
Jens[/quote]


Ich denke vom Arbeitsaufwand macht das keinen großen Unterschied.
Vielleicht kann man so die KW-Wangen vor dem Verstiften besser exakt aufeinander ausrichten, vielleicht werden die Teile auch erst noch einzeln vermessen und bearbeitet.

Gruß
Arno

Ja, man kann vor dem Zerlegen Stifte setzen. Leider ergibt sich eine meist unüberwindbare Schwierigkeit: man brauch absolute Achsparallelität. Die lässt sich zwar durch Erodieren erreichen, aber nicht jede Firma ist mit entsprechenden Maschinen ausgerüstet.
Der oben genannte Preis mit neuen Lagern ist schon okay.

also wenn du das dann geübt hast, farfst du es für mich auch machen ich opfere dann auch ne Z1 Welle

Ich denke, das klappt. Ich denke es deshalb, weil ich davon ausgehe, dass Du sehr genau spannen und arbeiten kannst. Wenn das Zerlegen nach Stift 1 ff klappt, mach Dir noch die Mühe, die Wangen einzeln auszuwiegen. Vielleicht möchtest Du ja auch eine Erleichterung angehen oder ein anderes Wuchtverhältnis rotierender zu oszillierender Massen erreichen.

*räusper*