Kawasaki-Z.de

Hallo zusammen,
Da habe ich mich nun frisch fröhlich und ausgerüstet mit einem ordentlichen Kupplungskorbhalter a la
achim; Bosch-Föhn; Steckschlüsselsatz und Kompressor mit Schlagschrauber dran gemacht, den Kupplungskorb zu demontieren.
Doch trotz Einsatz dieser Werkzeuge blieb die Mutter stur und rührte sich überhaupt nicht.
Da hat doch irgendeiner in der Vergangenheit offensichtlich was zusätzlich hochfestes verwendet, oder sind die Dinger immer so fest?...
So mußte halt vorsichtig der Dremel mit Meißel zum Einsatz. Hat aber zum Schluss trotzdem geklappt und auch das Gewinde blieb heil. Und da soll noch einer sagen, das geht so leicht ab, wies in den WHBs beschrieben ist....
Bin gespannt ob die Mutter auf der Zwischenwelle auf der linken Seite bei der Demontage des AFL auch so zickt..
Anbei die vorher/nachher-Bilder

Wie man sieht haste sie ja los bekommen

Oh, da hast du ja ganz schön wüten müssen, normalerweise gehen die doch recht gut auf mit einer langen Verlängerung und einem guten Kupplungshalter...

Hi
Na mensch...da musstest du aber "ran".
Glueckwunsch zur gelungenden Schrauberaktion.
Super Spezialwerkzeug.....(Kupplungskorbhalter)
Gruss ****

Die sind bei mir auch immer schön fest gewesen. Aber ich nehm nie einen Schlagschrauber.
Sondern eine 2 m lange Verlängerung. Die wird schön auf Spannung gebracht, also runtergedrückt und dann - wenn es dann noch sein muss , mit einem 2,5 kg Hammer einen festen Schlag auf die Nuss über der Schraube....... dann macht es klack und los ist es. !!!

Ja achim, dank deiner und gisis bilder mit Anleitung hier im Forum hab ich diesen da - und auch den Rotorhalter -
angefertigt - besser gesagt von einem befreundeten Schmied anfertigen lassen. Funktionieren beide perfekt.

Leider hat die Mutter nicht so gewußt, dass sie mit diesem Halter + Verlängerung eigentlich gleich aufgehen soll...

Und wie michael schon gemeint hat, hab ich wirklich fest wüten müssen. Na und die Flüche könnt ihr euch vorstellen...

Hab aber auch mit einer ca. 1.5m langen (zusammen mit dem Halter warens eh 2m) und sehr schweren Verlängerung probiert: Ich muß nun mal schauen, was eine Ratsche alleine kostet... Die war auch trotz Werkstatt-Qualität zunächst verbogen und letzendlich hats da auch klack gemacht, aber nicht bei der
Schraube sondern bei der Ratsche - zerstört...

Und mit dem Schlagschrauber (auch einer für Erwachsene...) war trotz gemäßigtem Einsatz auch nichts zu machen

Ach ja, ganz zuerst habe ich den Halter vom Louis genommen, den ich da noch gehabt habe. Ich hab gar nicht gewußt wie leicht man so ein "Spielzeug" mit einem Handgriff verbiegen kann...

Das es so was überhaupt gibt...

Aber letzendlich hats ja doch geklappt

Nun wartet aber noch die Zwischenwellenmutter

Hi
Die Mutter von der Sekundärwelle (die auf der linken Seite unter dem runden Deckel),ist nicht so dass Problem.
Tip.:Konter deinen Lichtmaschinenrotor.
Dadurch wird die Welle über die Primärkette gekontert.
Und noch ein Tip.:Für grosse Anzugsdrehmomente (anlösen oder festziehen),benutze ich nie Ratschen (Knarren).
Dafür nehme ich die im Nusskasten befindlichen Hebelstangen mit dem Nussaufsteckstück.
An der Stange kannst du auch sehr gut eine Hebelverlängerung ansetzen...(z,B.:Ein altes Standrohr)

Gruss ****

Danke für die Tipps.
Werde einmal die Sache mit dem Kontern des Rotors probieren.

@Hebelstange: war auch bei einem der Arbeitsgänge dabei. Die hat dann nach ein paar Versuchen irgendwie auch sehr verändert ausgesehen...Und dann erst kam die Knarre dran...siehe dann oben...

Aber eine letzte gerade Hebelstange gibts ja noch...

Hi

Nur Limarotor.(kuppelkorb geht nicht)
1:Weil man dann von der linken Seite mit beiden Werkzeugen arbeiten kann,
2:Weil die Kraftübertragung mit der Primärkette besser ist.
3:Weil es keinen Aussenhalter für den Korb gibt.
Über den Korb kannst du ja nur Kontern,wenn er kommplettiert währe....
Bleibt also nur der Limarotor.

Und....ein Standrohr biegt sich nicht durch....

Gruss ****

Hi,

wäre das nicht ne Idee , ne alte Kupplung nehmen , Plättchen raufschweissen ( blau angedeutet, natürlich noch ein paar mehr)

und dann ist der Korb konterbar, und es würde klappen oder ?

LG
Chris

@Sekundärwellenmutter: War ganz eine einfache Sache: Alte Kupplungsbestandteile wieder drauf, Mutter drauf; Rotorhalter a la achim auf der linken Seite dran und dann mit der Hebelstange die Sekundärwellenmutter gelöst. War überhaupt kein Problem.

Hi
Hast du gut gemacht.
Aber in Zukunft sollest du lieber über den Rotor kontern.
Die drei blauen Punkte,wo du den Aussenkorb konterst,sind bei einer festen (zu festen) Mutter der Welle,doch etwas zu wenig für die Kräfte die entstehen können.
Der Aussenkorb ist sehr empfindlich gegen Verbigungen oder Beschädigungen.
Der Rotor hingegen hat extra zwei Bohrungen für das Anbringen vom Spezialwerkzeug.
Ausserdem ist er wesentlich robuster in der Handhabung

Gruss ****