Kawasaki-Z.de

Hallo zunächst einmal,

ich lese seit einiger Zeit hier mit und habe im Forum schon viele Tipps und Tricks bekommen, die mir sehr geholfen haben . Es ist sehr konstruktiv hier und eine tolle Gemeinde, Hut ab! Ich fahre ein ZR750J Baujahr 2005 (noch gedrosselt) und bin mit Ihr mehr als happy. Freue mich schon auf die "offene" Zeit in 1 Jahr.

Zu meinem Problem mit der FI-Leuchte habe ich hier nichts gefunden, weder beim Stöbern noch über die Suche (was nicht heissen muss dass es da nichts gibt, nur ich finde nichts...). War heute beim Kawasaki-Händler, aber auch der hatte keinen guten Tipp. Also: Die FI Lampe leuchtet seit 3 Wochen hell und dauernd wenn die Zündung aus ist. Batterie ist ok, beim Fahren ist alles so wie es sein sollte, wenn ich die Zündung ausschalte geht FI an. Aus- und Einbau Batterie haben nichts gebracht, Handbuch hilft nicht weiter. Hat jemand einen Tipp?

Danke schon mal und ich bin jetzt regelmässiger hier drin...

TimTue

Was ist den eine FI Lampe ? Hab ich noch nie gehört ?
Gisi

Das dachte ich mir auch grade...Vielleicht ist das 'ne Erfindung bei den neueren Zetten.

es ist eine von den neuen wasserkochern.
was mich wundert ist das die lampe ohne zündung an ist

Tim, versuch es mal bei http://www.z1000-forum.de/forum/portal.html
Hier kann mit dem Neumodischen Kram keiner was anfangen.
Dein Kawa-Händler ist ne Pfeife. Der kann den Fehlerspeicher auslesen und weis anhand des Codes wo der Fehler liegt

Ach dat is so nen ding mit Programm/PC/Schnittstelle für so moderne Mechatronicker.
Schmeiß weg und kauf dir was richtiges.....
Oder mach es wie ich beim Ford mit der Motorkontrollleuchte, die 50.000 km nicht ausging.........abkleben. Sieht man nicht, stört nicht. Und Auto läuft immer noch.
Sorry. Frotzeln muzz sein.
Gisi

Die FI Kontrollanzeige leuchtet wenn mit der Einspritzanlage oder deren Elektronik etwas nicht stimmt. (FI=Fuel Injektion)

Mögliche Ursachen: Unterspannung im Bordnetz , Defekt an der Lamdasonde, unzureichende elektrische Verbindungen, Kabelbrüche, defekte Elektronikbauteile, defekte Starterbatterie.

Diese Fehler werden von dem Fehlerspeicher nicht überwacht. Möglicherweise konnte Dir der Kawa-Händler deswegen nicht helfen.
Die Kontrolleuchte leuchtet, wenn der Rechner auf definierte Standardwerte zurück greift, weil irgend ein Teil im System keine vernünftigen Werte liefert

Wenn Du ständig m Stadtverkehr, Stop and go oder im Schiebebetrieb fährst und Du ggf. dadurch eine Unterspannung im Bordnetz hast, könnte darin der Fehler liegen. Auch wenn Du evtl. wie Jens vermutet, die Abgasanlage geändert hast und die Lambda-Sonde nicht wieder ordnungsgemäß angeschlossen hast.

uuups - ich dachte ich bin hier im Forum "Kawasaki Z (ab Modell 2002) sowie alle neueren Modelle", mindestens steht es so im Titel...

Danke für die Tipps - nein, im Fehlerspeicher steht nichts. An der Auspuffanlage (nicht-Original) ist ebenfalls nichts geändert worden, jetzt werde ich mal alle genannten Komponenten Stück für Stück durchchecken. Lambda-Sonde scheint mir am ehesten verdächtig, da die Bordspannung bisher keine Probleme gemacht hat und der Anlasser problemlos läuft. Aber Kontrolle ist vermutlich besser als Vertrauen. Allerdings ist mir dennoch schleierhaft, dass FI leuchtet wenn die Zündung aus ist und ordnungsgemäß ausgeht wenn der Motor läuft - irgendwie noch nicht richtig logisch.

Das deutet auf Steuergerät