Kawasaki-Z.de

Hallo Zettler,

ich stehe im Moment vor dem ersten Problem.
Ich möchte bei der Z650F die Krümmer demontieren. Nur sind die Muttern auf den Stehbolzen festgegammelt und auch zum größten Teil rundgedreht.
Hab schon mal ordentlich WD40 draufgemacht, vor allem hinter den Halter um das Gewinde im Zylinderkopf zu lösen.




Sollte ich vielleicht den vorderen Teil der Stehbolzen direkt an der Mutter abschneiden, Krümmer abmachen und dann die verbliebenen Stehbolzen aus dem Kopf rausdrehen ? Wenn ich jetzt mit Gewalt an den Muttern drehe, ist die Gefahr die Bolzen im Zylinderkopf abzureissen sicher da.
Oder gibt es da noch einen Geheimtip ?

Gibt es neue Stehbolzen als Original Ersatzteil ? Kosten bestimmt ein Vermögen.
Oder habt ihr noch Bezugsquellen ?

Jo, Brenner kann man versuchen.
Und dann mit der guten alten Wapu - Zange.

So wie das aussieht, kommt man wohl ums Absägen nicht herum.
Dann Krümmer demontieren und auf die verbleibenden Stehbolzen
jeweils 2 Muttern gegeneinander schrauben und jetzt vorsichtig versuchen,
den Bolzen herauszudrehen.
Ersatzteile sollte es z.B. bei Z-fever geben. Oder eben selber bauen.

Unsere alten Karren kosten immer Zeit, Nerven und manchmal auch - viel - Geld.
Irgendwas ist immer. Das muß man vorher wissen.
Wenn Du schon bei den Stehbolzen über die Kostenseite nachdenkst, kaufe Dir lieber ne Zephyr.

Hi!
Nach dem Absägen des Bolzens und demontieren der Krümmer auf jeden Fall mit einem !Bolzenausdreher" den Stehbolzenrest herausdrehen. Der setzt direkt am Kopf an und die Chance, dass der Bolzen abreißt ist erheblich geringer.
Gruß

Holger

Ich würde versuchen die Muttern mit einer kleinen Trennscheibe und einem Dremel (ja dafürgibt es Trennscheiben) seitelich aufzuschneiden, dann müssten sie sich drehen lassen. Bei Drehen der Muttern mit Bolzen ist die Gefahr groß ( insbesondere an den äußeren Zylindern), dass du das Material aus dem ÄZylinderkopf ausbrichst.
Und WD usw lange einwirken lassen.
Lieber etwas Geduld haben.

oder einen "mutter spalter" besorgen !!

Schön und gut Andi, ich habe nur Bedenken, dass Du mit dem Mutternsprenger nicht gut an den Rest rankommst.
Ich persönlich bevorzuge in diesem Fall einen Dremel, wie Gisi ihn beschreibt. Danach würde ich einen Freilaufausdreher nehmen, wie er von "Koken" angeboten wird. Mit dem Teil kann man tief auf dem Grund ansetzen und die Siftschraube wird gleichzeitig an 3 Seiten geklemmt.

na ja drehmel'n am eingebauten Motor ich weiss ja nicht

Ergänzung zu meinem vorhergehenden Beitrag: Auf der Seite ganz rechts unten ist ein solches tool abgebildet.http://www.koken-tool.co.jp/catalog/en/#page=131

...bei mir funzt der Link nicht!

WD 40 ist schon ein Teufelszeug, das kann alles, bloß nix richtig
Ich würde bevor etwas abreißt erst mal richtigen Rostlöser einwirken lassen, und zwar wenn es geht mehrere Tage. Vielleicht brauchst Du dann nicht soviel abtrenen. Ist ja so schon übel genug

Nimm einen echten Rostlöser, kein Universalzeug wie Caramba, WD40 etc etc. Der Hauptbestandteil dieser Sprays ist Petroleum oder Petroleum ähnliche Flüssigkeiten und Wasser.
Echte Rostlöser haben eine Einwirkzeit von max 60 Sekunden und funktionieren.
Alte Schlosser kennen noch das "blaue Wunder" von Fire Drop oder Rox Ultra (das elbige als Spray). Diese basieren auf Alkohol und Rapsöl oder Leinöl und funktionieren absolut sicher.
Das weiß ich nicht vom hörensagen, oder googeln. Ich arbeite in der Branche.

Robert

Hi!
Bevor Du die Bolzen zerstörst......................
vielleicht gehen die Muttern damit runter http://www.fluidonline.de/kfz-werkzeuge ... lig/a-735/

gibt's auch billiger:
http://www.ebay.de/itm/Schrauben-Ausdre ... 257a26152a

Dann bräuchtest Du die Bolzen evt. gar nicht rausdrehen!

Gruß

Holger

Cool, wusste gar nicht, dass es solche Dinger gibt.
Hat jemand Erfahrung damit?
Funzt das?

Nicht personlich benutzt, wurde aber an meinem Wohnmobil gemacht. Da waren von 10 Bolzen 7 abgerissen, also keine Muttern mehr drauf. 4 Stück hat er mit so einem Linksausdreher rausgekriegt, die anderen mußten ausgebohrt werden.

Schade Uli,
ich hab es soeben nochmal probiert, ging problemlos. Vielleicht musst Du beim erstenmal Einloggen etwas warten, bis der gesamte Katalog geladen ist. Dann sollte es aber flink gehen.

Vielen Dank schon mal für die ganzen Tipps.
Mittlerweile hab ich drei Krümmerrohre entfernt, wobei von einem noch ein Stehbolzen feststeckt und sich nicht drehen lässt.
Ich besorge mir morgen mal richtigen Rostlöser und mach mich am Wochenende an die restlichen Bolzen.

Ohne Werbung etc. machen zu wollen aber das Zeugs ist TOP
http://www.amazon.de/PINGO-Bolzenflott- ... B008D2AP8O
Gibts auch über all im Handel. Hat bei mir immer getan

GreetZ

Sodele, nach einer knappen Woche Feierabendbeschäftigung hab ich die Stehbolzen ersetzt.
Danke mal für die ganzen Tipps. Hab mir solche Stehbolzenausdreher zugelegt, klasse Teile. http://www.ebay.de/itm/180891229812?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
Nur sind die erst geliefert worden, als ich die Muttern und Stehbolzen bereits auf die herkömmliche Weise mit der WaPu-Zange rausgedreht hatte.
Geduld ist nicht so mein Ding.



Die Krümmerrohre und den Sammler hab ich dann auch gleich geschliffen und mit VHT Auspufflack angespritzt.