Kawasaki-Z.de

Täch!
Ich habe vor, den Krümmer meiner 4 in Nichts Anlage mit Thermoband zu umwickeln. Bevor die ersten schon tief Luft holen; keine Angst! es geht mir nicht um Leistung, sondern nur um Optik (drunter lässt sich nämlich wunderbar der Gammel verstecken, der schon etwas am Rohr genagt hat)
Den werde ich natürlich vorher noch runterstrahlen...

Zu meiner Frage: Hat das schonmal jemand verarbeitet? Tips, Tricks? 25mm oder 50mm Breite kaufen? günstige Bezugsquelle (außer Bucht) ?
Fragen über Fragen

Hi
Wo kann ich dir nicht sagen.
Nimm 50 mm breites Band.
Gruss ****

moin,50mm geht besser.ich habe das band vom heizungsisolierer.gruss ralf

sandler... http://sandtler.de/katalogangebote/arti ... moband.htm

wie viel von dem Zeugs braucht man den für 4 Krümmerchen? hat da schon jemand erfahrung?
GreetZ Thomas

hatten das thema schon mal angesprochen viewtopic.php?f=33&t=10032&start=0&hilit=hitzeschutzband
einfach mal rockatansky ne PN schicken

Moin !

Schau´ mal unter http://www.timms-autoteile.de unter der Rubrik "Auspuff + Zubehör" nach ...

Das Material gibt´s sowohl als Band in 25 und 50 mm Breite (hitezefest bis 1260 °C), aber auch als Schlauch in verschiedenen Größen (hitzefest bis 550°C) ... Beides im Online-Katalog auf Seite 41.

Vielleicht hilft Dir mein Tipp ja weiter

Gruß Wasten

hi,

habe gerade ein 50er band für meine cagiva-elefant verwendet...
(thermische probs am monof-ederbein..., a-krümmerverlauf um das federbein herum...)
eine vorbehandlung habe ich keine durchgeführt, da edelstahlkrümmer...

also meine empfehlung wäre nimm 50er der 25er ist zu schmal für übelappung beim wickeln...
habe mit meiner z1000j das gleiche vor und hatte gerade vor 2 tagen 30m vom 50er band in der bucht organisiert, "fucking" style in rostbraun-farbe, gefällt mir richtig gut...
siehe www.wrenchmonkees.com deren oldschool-umbauten mit patina finde ich absolut klasse!

ciao peter

mich würde interessieren: wie geht das ganze wieder ab und wie sehen chromteile drunter danach aus? die werden ja wohl einer größeren wärme ausgesetzt. laufen die nicht definitv stärker/anders an?
wer weiss was?
gretZ jochen

wie es abgeht...?
na ganz einfach wieder abwickeln

wie es mit rost etc. ausssieht...?
keine ahnung, wenn die krümmer eher schon versaut sind, spielts doch keine rolle mehr...
gut es gibt leute die ihre fahrzeuge wie eine heilige huldigen, ich bin es jedenfalls nicht, somit ist mir ein anlaufen und patina am alten bike eher willkommen, denn jeder kratzer und jede beule spricht irgendeine geschichte...
ein vorteil sehe ich schon darin, wenn nämlich der krümmer durchgegammelt ist, kann er dann ziemlich stressfrei geschweisst werden, bischenn verschliffen, eingewickelt und gut ist...! (aber das muss natürlich jeder für sich selbst entscheiden, jeder siehts eben anders und will es auch anders haben... und das ist auch gut so, den vielfalt bereichert!)

ciao peter

Hi,

über Geschmack lässt sich ja prima streiten.

Wenn meine Krümmer rostig wären, würde ich
sie entweder neu verchromen lassen oder aber
eine Cheramikbeschichtung neu machen lassen.

Gruß

Rainer

@peter: bin auch nicht von der polier-fraktion ich dachte nur, dass es bänder gibt, die sich dann "verbacken" und nicht mehr ohne großes schleifen und schaben ab zu kriegen sind, falls einem die chose nicht mehr gefällt...aber vielleicht war ich in gedanken eher bei diesen auspuff-reparatur-bandagen....

...wegen rostschutz an den krümmern,
habe ich mir folgendes überlegt:

werde den grind mit sandstrahler wegblasen, anschliessend mit hitzelack anspritzen, einbrennen (durch motorlauf) und dann einwickeln.
wie gut die maßnahme im endeffekt sein wird, stellt sich noch raus...
zumindest ist das gewissen beruhigt, irgendetwas gegen gammel gemacht zu haben.

ciao peter