Kawasaki-Z.de

zustand ist oft auge des betrachters............wenn der chrom verbraten ist - wird es nicht leicht daraus wieder was schönes zu machen aber berichte gern weiter über die fortschritte

Versuch es erstmal mit Never Dull, manchmal wundert man sich wirklich was man damit noch hinbekommt...

Ich rate dir versuche mal Never Dull auf Stahlwolle 00 und an einer Stelle wo man es nicht sofort sieht,forsichtig reiben, ich habe schon so manches damit abbekommen.

Mit Autosol, einer harten Polierscheibe an der Standbohrmaschine und ordentlich Druck beseitige ich Verfärbungen an meinen Krümmern. Ist ja auch so eine Art "Brandschaden".

Hallo Jens,

versuchs mal mit Blue Job, gibt´s bei z-fever.

http://www.z-fever.de/shop/index.php?cP ... =2a&page=2

Hab´s auch schon probiert, meine blauen Krümmer wurden wieder schön.
Das Pulver mit etwas Wasser zu einer Paste verrühren, dann los.
Musst halt ziemlich feste rubbeln.


Gruß Achim

"red devil" Felgenreiniger von ATU wirkt Wunder!

moin jens,
ich hab da auch was gehört von einem verchromer der gebrauchte anlagen neu verchromt. werde mal nach haken!!

........sieht aber grottich aus

Ich nutze die Politur von Würth....ist spitze !!!

Wenn hochwertiges Edelstahlgeländer auf Baustellen vor Ort zusammengeschweißt werden, laufen die Rohre blau/braun an. Um dass dann zu entfernen gibt es eine Beizpaste. Damit habe ich schon Alu-Eloxal entfernt, sie ist sehr aggressiv (nur mit Schutzkleidung arbeiten). Das könnte hier funktionieren. Ich weiß aber nicht, ob evtl. der Chrom angegriffen wird -> Ausprobieren.

wenn Du preise fürs chromen hast sag mal an, bin gespannt was das kostet

und wer sagt hier ne 4 in 4 schwarz lackieren ???? auweia !!!

4in4 Schwarz lacken find ich gut!
Beser als mit ner vergammelten ohne Chrom zu fahren
Mick

@Mick,

ja - hat dann was von ner Magni 4in4 Anlage von ner alten MV...

zur Not Cheramik beschichten lassen.

Gruß

Rainer

kann nur schrott bei rauskommen ......es sei denn entchromen, abdichten, polieren, abgeben, wieder polieren , etc machst du allein.

Wenn das Blech zu dünn ist (kann ja nach über 30 Jahren mal vorkommen) löst sie sich vielleicht auf.....

Die blaue Verfärbung wird doch durch eine gewisse Löchrichkeit der Zweiwandigkeit herrühren, oder sehe ich das falsch? Wenn man dann auch alles wieder schön verchromt lässt die Verfärbung nicht lange auf sich warten, da die Hitze weiterhin durchdringt.

Morgen.
Wenn sich der Chrom gold bis blau einfärbt,dann ist der Sauerstoff aus der Luft daran schuld.
Auch Chrom oxidiert durch Hitze...
Bei Jens seinem "Einkauf" wurde etwas mit einem Brandbeschleuniger nachgeholfen....

Das Neuverchromen kann klappen...aber auch in die Hose gehen.
Beim "ENTCHROMEN" wird das Material geschwächt.
Auch wenn es erstmal optisch gut ausschaut.
Ob das dann auch auf Dauer so bleibt......zeigen die gefahrenen Kilometer.

Gruss ****

also doch ne schwattmatte Anlage draus machen Jens !

LG
Chris

ich glaube, es gibt keine andere materie, wo die qualität des ergebnisses so weit auseinander klafft, wie beim verchromen. wenn ich mir überlege, dass ein hinteres schutzblech top neu verchromt genauso teuer ist, wie ein neues blech, kann eine 4 in 4 anlage mit ihren nähten, ecken und kanten für 600.- euro nur halbherzig mit industriechrom überzogen werden, oder der der es macht verarscht dich. seit jahren sucht man in der szene jemanden, der die dinger neu verchromt. seriöse und ehrliche angaben waren komischer weise bisher immer nahezu die gleichen und gehen ab dem dreifachen deines preises los.

sollte ich mich dennoch täuschen und die anlage wird top für 600 eier, kannst du dem verchromer sagen, bringe ich ihm 10 anlagen vorbei