Kawasaki-Z.de

Moin liebe Z Gemeinde,

mir ist vor kurzem ne Rau übern weg gelaufen.Leider im nicht so guten Zustand.Die gute stand 20 jahre in ner Scheune,der Vorbesitzer wollte sie auf susi Technik umbauen,den Motor hat er eingehängt und das wars.Den originalen mk Motor hab ich dazubekommen.Jetzt meine frage(hab im Forum nichs passendes gefunden):Ich suche am besten nen Bild oder so wie der 1000 J Motor am besten befestigt ist.Und dann noch das Thema neu Vernickeln,wer macht so was vor allem gut.Hat da wer ne Adresse?Will mir erstmal nen Bild über die Kosten machen ob ich sie schlachte oder aufbau.Anbei nen Bild.

gruß Rene

Rene,
Du schreibst einen MK Motor haste dabei bekommen, gehe davon aus es handelt sich um einen MK II Motor. Willst Du nun diesen Motor oder einen J Motor verbauen. Die Aufnahmen sind nämlich sehr verschieden.

Das wird nix.
Das ist viel zu Teuer.
Kannst se mir geben an statt sie zu schlachten.

Jetzt mal im ernst,lass doch den MK2 Motor da drin.
Das muss so.
Ein Z1000J Motor kann auch nicht mehr wie deiner.
Um das Moped wieder richtig fit zu bekommen brauchst du bestimmt 3000 Euro.
Gruß
und frohes Schrauben.

Du meinst wahrscheinlich um den Rahmen und die Schwinge neu vernickeln zu lassen und dann folgt noch der Rest.
Jörg

der mk 2 motor stand 20 jahre offen...fest.vom groben her past der j motor,nur das der mk ja hinten zwei motorhalter hat und der j vorne zwei.warum j?hab von der j noch genügend teile liegen,unteranderen zwei motoren.deswegen die frage nach den aufnahmen.es gibt ja die rau auch mit j und ut motoren.

gruß

Ja, grundsätzlich kein Problem, Vorne wird er nur einmal direkt an den Unterzügen angeflanscht und hinten 1x oben und bei meiner Egli nochmal unten an der Egliölwanne. schau mal unter Spezialfahrwerke nach, da findest Du sicherlich genügend Infos.

jo danke.damit währe ein problem gelöst.

-
Hi Toecutter77 ! sowas reizt mich immer. Einen Motor der fest ist, zum Leben erwecken . Fertig . . . kann ja jeder . Ich habe andere Veteranen und der größte Spaß ist für mich das schrauben daran .
beste Grüße

Na dann mal viel Spass.
Du weiß schon, dass z.b. die Kurbelwelle auseinander gepresst
werden muß, da diese Rollengelagert ist. Die muß garantiert
gemacht werden, wenn der offene Motor fest ist. Das wird teuer!
Und der Rest kommt noch on top.
Ob das lohnt?:idee04:
Uwe