Kawasaki-Z.de

Link: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

Vielleicht kann mich ja mal jemand aufklären, aber meines Wissens hat Fischer nur Zentralrohrrahmen gebaut. Oder irre ich mich?
Könnte es sein das es hier um einen umgebauten Kawasaki Serienrahmen geht, wo dann als Hersteller Fischer eingetragen wurde?

Wer weiss näheres?


Gruß aus Hessen

Hai,

ich hatte schon kurzen Kontakt, es ist FISCHER als Hersteller eingetragen.
In Testberichten - wie der mit der veränderten GPz900R- gibt es die FISCHER mit Rohrschleifenrahmen. Von dem Zentralrohr sind mit nur alte Baujahre bekannt, alles was ab ca85 kam war eher ein modifiziertes Serienmotorrad - das ist allerdings nur das was ich beobachten konnte. Firma Fischer antwortet nicht auf Mails, ist schwierig.
Das besagte Motorrad hat keine FISCHER-Schwinge, und wenn FISCHER für etwas bekannt war dann für seine Schwingen, lt. Verkäufer war die mal krum...

Vielleicht wissen unsere Dinosaurier Günther und Achim etwas mehr!?

Also wenn jetzt noch nichtmal Kawasaki im Brief steht u. ein Susushimotor drinn ist, dann ist es aber nun wirklich keine Kawa mehr.
Oder???

Hallo Jörg,

hat ja auch keiner behauptet, der FISCHER hat allerdings Kawarahmen gern als Basis genommen.
Und den Suspuki Motor hat es m.E. nie in nem Schleifenrahmen gegeben.

Die Frage find ich nicht aus der Luft gegriffen.

Ja, da seht ihr mal, was ich doch Tolles habe...

Aber diese Fischer ist schon sehr interessant mit der exzentrischen Schwingenaufnahme und dem geschraubten Heckrahmen...

Eigentlich ist das dummes Zeug nur den Hilfsrahmen zu modifizieren, die Schwachstelle der Z-Röchel ist nicht der Sattel und die Batteriebefestigung. Ich glaub dem FISCHER ging die Kohle aus und das war der einfachste Weg als Hersteller in den Brief zu kommen. Verändere den Hilfsrahmen und lass die Finger von teuren Dingen Die Schwingenachse hat es wohl bei Bimo gesehen.
Aber hat ja auch nicht funktioniert

Also....da weiß ich dann was zu.

Die Firma Fischer hat sich so ab Mitte der 80er einen Jux draus gemacht, als Hersteller zu fungieren. Das ging wohl mit sogenannten TP Nummern ganz einfach. Das alles hat mit den "richtigen" Zentralrohrrahmen aber rein gar nichts zu tun!!! Die gingen zu der Zeit wohl schon nicht mehr so gut, da die Serienfahrwerke die Spezialteile verdrängt hatten...

Ich hab in Erinnerung, dass durch den Umbau mit Schwinge und Felgen die ABE dahin war, schwupps kam der Herr Fischer an eine TP Nummer und das Ding nannte sich fortan Fischer. Ich erinnere mich auch noch, wie er damals damit kokettiert hat, wenn jemand etwas besonderes eintragen wollte (speziell Auspuffanlagen der Marke Extrakrawallo... ), konnte die Firma Fischer als "Hersteller" aushelfen.

Vor allem DAS war der Grund, weshalb es Rahmen gibt, die schlicht und ergreifend Serie sind, aber durch die Anbauteile zur Fischer mutierten.

Anders gesagt, eine Art PR Gag.

Gruß

ELR-21

PS: Faustregel müßte daher sein: je früher die EZ, desto eher ein richtiger Zentrlrohrrahmen - und je später, desto eher ein Serienrahmen.

klingt plausible!

Mir wäre es egal was da in den Papieren steht. Hauptsache das Ped ist schön wenn es fertig ist.
Ich habe hier zB ein Krad vom Hersteller Müller rumoxidieren, na und. Ist halt irgendwann mal per TK Nr. umgetypt worden.
Ciao Volker