Kawasaki-Z.de

Hallo!
Habe mir (wieder) nach Jahren der Enthaltsamkeit (bzw. des Fremdgehens mit Suzi und Guzzi) eine GT 750 zugelegt in schönem Originalzustand von 1987 mit 70 Tkm.

So weit so gut; leider kündigt sich der Anlasserfreilauf langsam an, wie es scheint (dreht ab und zu durch)

Den Freilauf durch Trennen der Motorhälften zu ersetzen habe ich schon mal gemacht bei einer anderen GT, funktioniert aber ist halt ein Haufen Arbeit.

Kann man das irgendwie cleverer von außen auch erledigen?

Hat da jemand Erfahrung evtl.?

Danke im Voraus

Cheers Jörg

Der Motor ist identisch mit denen der Z650/750 bis auf den Kardan. Soweit mir bekannt brauchst du die Motorhälften nicht trennen. Ölwanne ab. Ölpumpe raus, dafür muss die Kupplung runter, Welle rausziehen und Freilauf entnehmen.
Ist irgendwo hier mal von mir für ne 750 oder 650 dokumentiert worden, wenn ich mich richtig erinnere.

Ja, das ist ne Idee, das ganze durch die Ölwanne anzugehen!

danke!!