Kawasaki-Z.de

Moin,

ich brauch mal wieder eure Erfahrungswerte

Ich habe auf meiner Z 650 mal wieder die Metzler ME's drauf.
Alles wunderbar, läuft wie am Schnürchen und der Abrieb ist auch okay.
Jetzt das Problemchen.
Ich verliere innerhalb von 4 Wochen ca. 0,8 bar, aber auf beiden Rädern
Die Reifen und Schläuche sind im April neu draufgzogen worden.
Ebenfalls die Ventile.
Normalerweise fahre ich mit 2,7 bar, nach 4 Wochen sind's nur noch 1,9 bar.

Was habt ihr für Erfahrungswerte
Sacht mal bescheid

Schraubergrüße uli

Da keine schlauchlosen Reifen, trotz neuer Ventile die Diagnose:
Ventile sind undicht ! BASTA
Alles andere würde die Luft schneller entweichen lassen! Pffffft...
Mach mal die alte Speichel-Probe:
Ventilkappe abdrehen, auf die Fingerspitze spucken (kräftig Sabber) und dann aufs Ventil-Oberende (bei abgedrehtem Ventil-Käppchen) draufstreichen. Warten ob Bläschen kommen ! = Ventil undicht. PUNKT.


Grüsse,
Der Dinosaurier.

2,7 BAR ?!?

Wer sagt dir denn sowas !?

Da staun ich aber !!!

Hi Uli,

wie alt sind denn die Felgen? Es ist möglich, dass das Aluminium der Felgen ein wenig poroes/uneben an der Oberfläche geworden ist und das Gummi vom Reifen nicht richtig abdichtet. Lösung: Reifen runterziehen und die Felge von innen (also an den Berührungsflächen von Reifen und Felge) mit 400-500er Schmirgelpapier bearbeiten/glätten. Anschliessend neu aufziehen, auswuchten lassen. Die Ventile schliesse ich mal aus, sind ja neu. Das sollte das Problem beheben. Und das mit den 2,7 bar vergiss ma gleich wieder (wie kommt es, das der Abrieb hier ok ist???). Probiers mal mit 2,2 (2,4) hinten und 2,0 (2,2) vorne(BT45). Damit fahre ich und zwar bestens!

Z-Grüße

Bone

@Bad2thebone : er hat noch Schläuche drin !

Mir fällt auch nix ein, als den Schlauch zu prüfen ! Wie man halt nen Fahrradschlauch ins Wasser hält ....

oops, glatt übersehen.....sorry!

Bone

Wär ja mal nett Uli , wenn du mal die Reifengröße angeben würdest??
120? 180?
Woher wollt ihr denn wissen, was er da fahren soll???

Schleichender Verlust ist normal, aber nicht soviel ...

Hallo

Tolle Idee von Dir Bone ,- der Uli hat (so wie ich) eine 650er mit Speichenfelgen , deshalb die Schläuche

Alex : ich denke 120 er größe ,-das ist bei der 650er ohne zusätzliche Eintragung möglich und der Druck wurde von Bone schon richtig
korigiert

Der Verlust ist entweder das Ventil oder eine eingefahrene Schraube oder ein Nagel

Gruß
Uli

ja, ja, das mit dem Luftdruck ist so ne Sache!
Normalerweise fahre ich mit 2,2 und 2,4. Nur zur Zeit ein weing erhöht, da ich nach 2 Wochen eh nur noch 2,0 habe.
Also, der Luftdruck ist nur zweitrangig, obwohl ich auch gerne ein büchen mehr drauf habe.

Berreifung habe ich Standart von Z 650 drauf:
1,85 x 19 mit 100/90H19 und
2,15 x 18 mit 120/90H18

Mich wundert halt der schleichende Verlust.

@Uli
Das mit dem Nagel könnte ja sein, aber gleich auf beiden Rädern?

Ich werde bei der nächsten Gelegenheit mal die Ventile wechseln, mal schauen was passiert.

Schraubergrüße uli

war bei meinem trauenswürdigen Reifenhändler.

Nix mit Ventilen.
Die sind in Ordnung.
Diagnose: Schläuche

Da warte ich aber den nächsten Reifenwechsel ab.

Schraubergrüße uli

Sorry,
Nagel im Schlauch kannste vergessen, wär ratzefatz platt, schleichend geht bloss bei bei "tubeless"
Ich sag immer noch Ventile !
Schleichend-poröse Schläuche gibt es nicht
Ventilkappe ab, Rotz auf den Finger, draufschmieren, und dann muss/wird sich die Rotzhaut nach einiger Zeit aufwölben = Ventil nicht ganz dicht !

Schraub mal neue Ventile ein

ja Heinz, ich weiß was du meinst.
Hamwer gemacht.
Luftdruck auf 7 bar erhöht und Rotz auf das Ventil.
Nischt is passiert.

Gruß uli

Ja Sakra,
dann weiss ich's auch nicht.

In so einem uralten deutschen Schlager gab es mal so eine Textzeile:
"WUNDER GIBT ES IMMER WIEDER ..."
Dem kann ich jetzt bloss anschliessen......
oder: Schlauch wechseln ....

Also, die Schläuche selbst hast noch nicht überprüft !!!
Dann können es die ja auch nur sein ! Oder ?!?

Kontrolle wie beim Fahrradschlauch vollziehen !

Uli, Du musst unbedingt ein bischen langsamer fahren!!!

So schnell wie Du fährst, drücken sich die Stifte vom Ventil durch die Zentrifugalkraft in das Ventil rein und lassen langsam Luft ab.

Wenn Du das Rasen nicht lassen kannst, hol' Dir Winkelventile z.B. von Tante Louise (#10002925).

Stefan
"Heute mit Clown zum Frühstück "

Sorry wenn ich das so sage meine MKII + meine Z1 habe ich immer mit Schläuchen gefahren u. die wurden bei jedem Reifenwechsel getauscht.
Bloß so richtig dicht waren die Dinger solange ich mich die letzten 25 Jahre zurück erinnern kann noch nie.

Reiner

Versuch es mal mit Helium oder Stickstoff
diffusiert nicht so wie Luft, wird auch im Motorsport eingesetzt , allerdings nur wegen des konstant bleibenden Druck bei Erwärmung.
(google mal mit Stickstoff-Reifen)

oder das hier
http://www.mattec.at/InfoAirseal.htm


Gruß

So Leute, seit Freitag habe ich nen neuen Schlauch drin.
Werde das ganze mal auf die Dauer im Auge behalten.

Schraubergrüße uli

@ all und
@ Z1_Z1

alles wunderbar!
Seit ich nun einen neuen Schlauch im Vorderrad drin habe, funzt alles perfekt
Muss wohl doch am Schlauch gelegen haben
Hinten habe ich noch nicht geprüft.
Allerdings steht das Moped auch im Winterschlaf

Schraubergrüße uli