Kawasaki-Z.de

Moin,
fahre den Reifen jetzt ~2.500 km und bin begeistert, kein Vergleich mit dem Conti-Blitz.
Leider brechen am Vorderrad ganze Stücke aus der Lauffläche heraus, über den Umfang verteilt 6 Beschädigungen. Festgestellt zuerst vor ca. 1.000 km, jetzt ist Ruhe. Luftdruck und Laufrichtung stimmt. Die Abbildung zeigt den grössten Ausbruch, die Striemen enstanden auf dem Asphalt beim Drehen von Hand.

Mein Dealer hat Kontakt zu Bridgestone aufgenommen.
Antwort: Ursache unbekannt, haben wir noch nie gehabt.

Ist jemandem schon so etwas vorgekommen?
Ich sehe das bis jetzt noch nicht als dramatisch an, also Augen auf und beobachten.

Ne, hab ich noch nicht gehabt. Die sollten den nach Bridgestone einsenden und dir auf alle Fälle einen neuen geben.Stichwort Gewährleistung.

Hab schon ein paar Sätze gefahren - immer ohne Probleme. Das muss ein Materialfehler/Produktionsfehler sein! Ich finds gefährlich, wenn sich Teile der Lauffläche lösen! Wenn da mal ein (oder mehrere) größer(e) Batzen rausfliegen! Mensch, das ist ja wie sechziger/siebziger Jahre, als denen die Reifen bei den Dreizylinderzweitakter um die Ohren geflogen sind!
Besser du bestehst auf einen Austausch!!!!

das sieht ja heiß aus!
Da soll Dein Händler aber mal Ersatz springen lassen!

Hi
Hmmm.
Ausbrüche oder ein sich von der Karkasse lösender Mantel sieht eigentlich anders aus.
Wenn ich mir die Rallystreifen in der Mitte des Reifens so ansehe,könnte ich vermuten,dass du in einem Moment Gas gegeben hast,wo unter dem Reifen scharfkantige Steine (oder dergleichen ähnlich) gelegen haben.
Ich hatte mal in den 80´er jahren den Pirelli Phantom.
Da hat sich der Reifen bei 200 Km/H aufgelößt.Das Erscheinungsbild sah vollkommen anders aus.

Ich fahre auch Bridgestone...schon sehr lange...aber ich weiß auch,dass der BT 45 relativ weich ist.
Wenn dieser Reifen "heiß" gefahren wird,dann sollten schlechte (verdreckte) Fahrbahnen gemieden werden.
Scharfkantige Steine bleiben dann eventuell im/am Reifen stecken und drücken sich in ihm rein...solange bis sie dann rausfliegen.Die Abdrücke fliegen dann aber leider nicht mit raus.....
Gruss ****

Ja, das sieht für mich auch nach Beschädigungen "von aussen" aus, materialbedingte Ablösungen würden anders aussehen...

Achim, Michael,..falls ihr´s überlesen habt: Vorderreifen

Fahre auch seit jahren Brid.....e BT45, aber sowas hab´ich noch nie gesehen
Ich würde sagen Herstellungsfehler/Gewährleistung,...

Hi,

das sieht eher nach mechanischen Beschädigungen aus.
Über Eisen gefahren? Scherben? Scharfer Schotter?

Das Ablösen der Lauffläche sieht anders aus.

Den Reifen würde ich nicht mehr fahren.
Brückenstein wird sich querlegen. Aber probieren
würde ich es.

Gruß

Rainer

hi,

wenn es der vorderreifen ist....vielleicht mal sehr stark gebremst?weil da auch so eine "strichnut" durch den "abbruch"ist...vielleicht durch ein kurzes blockieren an einem scharfkantigem gegenstand rausgerissen?

grüße,
olaf.

Runter damit aber schnell Und versuchen nen neuen zu bekommen

Hi,

kann es nicht auch Wendemanöver per Hand und das auf schottrigen miesen Untergrund sein ?

Unsere Bikes sind nun auch keine Leichtgewichte.

LG
Chris

Sieht für mich aus wie ein Schaden von außen durch blockierendes Rad auf z.B. grobem Stein

Da es direkt in der Lauffläche liegt wird das Rad dauerhaft nicht ruhig laufen.

Ich habe im letzten Jahr einen BT 45 erfolgreich bei Bridgestone reklamiert mit 99 % Erstattung. Der Reifen hatte einen Höhen und Seitenschlag.

Nach Schotterfahrt sieht mir das nicht aus. Tippe auf Lufteinschlüssen bei der Herrstellung aus was nun rausbricht.


Heiko