Kawasaki-Z.de

Gibt es ein Mittelchen, mit dem man das Gummi der Stutzen zwischen Vergaser und Luftfilter wieder elastisch bekommt oder auf Dauer elastisch behält???

Bei meiner GPZ 550 sind die schon verdammt hart.

Kurzfristig zum Einbau mit nem Fön, das funktioniert. Sobald sie wieder kalt sind behalten sie aber die nun eingenommene Form. Ich denke dauerhaft geht nicht, immer mal wieder mit nem Gummipflegemittel behandeln verzögert es vielleicht etwas...

Gruß Schnippel

Entweder so wie Schnippel es macht.oder....in heißes Wasser legen.
Dann super schnell einbauen.
Bin aber auch der Meinung,dass du um neue Luftfilter-Schläuche nicht drumrum kommst.
Gruss ****

War mal ein Artikel in der Oltimer Praxis(Sonderheft Nr 39 S.44/45)
Gummiteile in heiß waschen,danach in Olivenöl einlegen(mindestens 1Tag)
Hab ich aber auch noch nicht probiert.
Gruzzzzz Knut

War schon mal Thema hier im Forum. Hab den Beitrag aber nicht mehr gefunden. War die Rede von Spülmaschine oder Waschmaschine. Soll wohl auch funktionieren. Hab ich aber auch noch nicht ausprobiert.

Gruß
Andreas

oder mal in kaltreiniger legen es gibt da jede menge mittelchen im Mz forum ist von bremsflüssigkeit die rede einfach mal ausprobieren ist ja eh schon im eimer ach ja frohes neues

Dauerhaft werden die Gummis nicht mehr elastisch bleiben,
da die Weichmacher im Kunststoff hin sind.
Zur nochmaligen Montage, wie oben beschrieben, heiss machen.
(ist wie mit dem mehrschichtigen Plattenepithel bei einer Frau)

Danke erstmal für die Tips. Ich hab die Gummis erstmal im Teilewaschgerät gewaschen, danach waren sie immer noch knüppelhart.

Montiert habe ich sie dann indem ich sie mit dem Heißluftfön immer wieder vorsichtig erwärmt habe, auf die Vergaser habe ich etwas Öl geschmiert.
Mittels Fön geht das erstaunlich gut, besser ginge es noch wenn man 4 Hände hätte So nen Stündchen habe ich gefummelt, dann hatte ich den Bögen raus. Die sind jetzt erstmal auf den Vergasern draufgeschrumpft

Hallo,

beste Erfahrungen hab ich mit heißem Wasser UND Spülmittel gemacht. Dann hat man tatsächlich ein paar Minuten zeit.

Strenggenommen ist das aber auch nur Scheiße - denn alt und abgefuckt bleibt halt alt und abgefuckt.

Man glaubt aber gar nicht, wie es geradezu Spaß (!) macht, nagenneue und weiche Gummis zu verbauen...

Im Ernst, das Zeugs gibts doch heutzutage bestimmt für alle möglichen Typen als Repros. Um so mehr gilt das, wenn ich bedenke, dass ich an den 1000er + 1100er Motoren schon ein Mordsgefummel hab - wie doof ist das denn erstmal bei den kleineren, wo doch noch weniger Platz zum Fummeln sein dürfte???

Gruß

ELR-21

PS: ich hab seit ungefähr 12-14 Jahren in meiner "Neumaschine" Gummis drin, die nur in der Garage steht - die Gummis sind weich wie am ersten Tag. Verhärten dürften sie also erst, wenn sie mit Spritdünsten zusammen komen, oder?

Wann die hart werden weiß ich nicht. Bei meiner Zephyr sind die jetzt auch schon seit 16 Jahren drin, aber noch voll erlastisch.

Wenn ich dann mal zu einem annehmbaren Preis neue bekommen kann werde ich sie mir gönnen.

leg dir lieber einige sachen ans Lager meine Teile sind jetzt bis zu 37 Jahre alt

Moin,
hab 'ne Stunde gefrickelt, bis die Vergaser auf dem Küchentisch lagen...
Ohne die Gummis mit leichter Gewalt in den Luftfilterkasten (der geht nur nach vorn hin auszubauen) zu drücken ging es nicht.

Danach habe ich hier gestöbert und den Tip mit der Waschmaschine gefunden. Also fix die Teile grob gesäubert und ab in die Buntwäsche bei 60°C.
Resultat: keine Änderung!
Danach habe ich ein Leder- und Kunststoffpfleger probiert, bis heute keine Änderung.
Der Kunststoff (ehem. gummiartig) hat eine Strukturänderung erfahren (Alter, Wärme, Benzin-Dämpfe, UV-Licht), die nicht rückgängig zu machen ist. Oder macht Hormocenta wirklich Falten weg?

Ersatz gibt's beim Händler für ~20 EUR/St. (mündliche Anfrage), aber nicht bei Louis oder Polo. Da kann ich lieber auf Einzelfilter (9,85 EUR/St.) oder gleich offene Trichter umsteigen...

Hi
So ist es mit den Gummiteilen.
Hatte ich ja bereits geschrieben,der Aushärtungsprozess ist nicht reversiebel (umkehrbar)
Wie du schon sagst...entweder neue kaufen,oder z.B andere Luftfilter.
Aber....wenn du z.B. die Delofilter nimmst,dann musst du umbedingt die Vergaser neu einstellen.
Hauptdüse,Gemischschraube...usw...
Gruss ****

Dann nimm aber gleich K&N und keine billig Filter

Hallo ! Hab alle meine Gummiteile in der Waschmaschine gewaschen unter Zugabe von einem guten Schuß Weichspüler ! Der Hammer,alles elastisch sauber und weich ! Schönen Gruß an eure Frauen ,ha ha !!!