Kawasaki-Z.de

Hi, Roes hat mir ja freundlicher Weise seinen 900A4 Vergaser zur Fotofashion zur Verfügung gestellt. Das Innenleben weicht ja doch sehr stark von der 1000A1 Vergaseranlage ab. Ist also sehr interssant so etwas zu machen. Leider waren da mal wieder ein paar "Profis" vor mir dran. Seht euch mal die schön verbogene Düsennadel an. Und die Schrauben im Schieber waren so vermurkst, dass ich die nur mir Mühe losdrehen konnte.
@ Roes : hast ne PN : ich denke du solltest dir 2 neue Düsendadeln 5 DL31 besorgen und auch die Leerlaufgemischschrauben würde ich ersetzen und die Benzin T Stücke auch. Waren sehr sehr leicht rauszuziehen.

So Roes sein Vergaser ist fast fertig. Nächste Woche noch Grundsynchronisation und Schwimmerstände einjustieren.
Hier mal 2 Bilder von bisher 821 !!!

Hi
Sehr schön.

Würdest du eine Forums-Dokumentation machen..mit einigen Bildern von den über 800 Pic´s.
So mit Text usw.
Und.....
Die wichtigsten Bilder mir per CD zuschicken...für die Startseite.
Thema: Z900A4-Vergaser-Restauration

Oder willst du die Bilder für dich behalten.
Gruss vom Admin.

P.S.Ich mache auch einen Verweiß : Bilder von ZGisi.........

Hallo ZGisi,

ich habe auch eine Z1000A1 und wenn ich mir die Bilder der Z900A4 anschaue................
........ich seh´da KEINEN Unterschied.. ..vielleicht liegt´s an meinen 45 Jahren, übrigens: Brille hab´ich auf

Dann hab´ích noch 2 Vergaserbatterien die sehen genauso aus wie die auf deinen Bildern..

Hast du Bilder von einer Vergaserbatterie Z1000A1 wie du sie meinst..

Zur Leerlaufgemischschraube: Die Spitze würde ich suchen, steckt bestimmt noch in irgendeiner Bohrung

Frohes Basteln weiterhin..

Floyd

Super klasse deine Doku

Hi
Es gibt sehr viele Unterschiede.
Die Vergaseranlage von Gissi (Roes) hat keine Gemischregulierschraube...sondern eine Luftregulierschraube (Air-Cut)
Wenn man genau auf das Bild schaut,ist zu sehen,dass die Bohrung zu ist.
Die Abgebildete Luftschraube ist nicht abgebrochen...die ist so.

Dann gibt es Vergaser die haben beide Schrauben...Luft und Gemischregulierschraube.
Oder...Vergaser ..die haben nur Gemischschrauben und keine Luftregulierschrauben.

Luftregulierschraube beeinflusst die QUALITÄT des Gemisches.
Gemischregulierschraube regelt die Menge des fertigen Gemisches für den Teillastbereich (QUANTITÄT)

Auf den Bildern kann ich leider nicht genau erkennen,ob es auch echte Z900A4 Vergaser sind,oder vielleicht doch Z 1000A Vergaser.
Z900A4 = 26mm.......Z1000A....teilweise 28mm Durchlasss.
Gruss ****

@Achim, CD`s bekommst du. Das mit der Doku mach ich, wenn ich die Vergaser fertig habe . ok. Dauert noch etwas, da ich ja noch die Vergaser von Marcus hier habe. (Z1B oder A). Dazu werde ich dich noch fragen.
@Floyd, das ist ja so mit der Unwissenheit. Deshalb mache ich das ja hier und habe Vergaser umsonst !!! zerlegt und gereinigt.. Ich wollte wissen wovon wir reden.
Und es gibt Unterschiede !!!
Floyd erkennst du die ????
Unten Z1000A1
oben Z900A4

Hi
Bilder.
Gruss ****

Hi
Im M-J-S Motorbox Forum habe ich eine kleine Z1,Z1A,Z1B Vergaser Doku eingestellt.

Anklicken unter "Schraubertips"...Kawasaki Technik.
Unten im Anhang von dem Posting,den ersten Link...Startseite von Motorbox.
Gruss ****



http://www.m-j-s-motorbox.de/sites/main.htm

Hi ZGisi,

einen Unterschied hab´ich gefunden(Achim hatte Hinweis,Danke) die leerlaufgemischschraube bei der Z900 "fehlt".

Floyd

Bin ja jetzt selber Baff Achim Oh Oh wat wir alles so haben
Gut wird ja noch mehr werden von der Z

Ja, super Sachen habt ihr da drin

So, Roes sein Vergaser ist fertig.

eigentlich schade das Du meine nicht gebraucht hast für Deine
Doku