Kawasaki-Z.de

Sowohl an meiner z650, als auch z750 gammelt die Membran in Unterdruck gesteuerten Benzinhahn etwa jährlich ab. Früher hielten die ewig. Das ist erst seit ein paar Jahren so, das die ständig abgammeln. Hat das Problem sonst noch jemand, oder bin ich da allein auf weiter Flur?

Kann es sein das es am Sprit in der Schweiz liegt? Ich tanke seit ein paar Jahren dort weil es da gute 25 Ct./L günstiger ist. Wenn das so wäre müsste Kawa doch für die Schweiz andere Membranen verwenden, oder sehe ich das falsch? Hat jemand vielleicht die Teilenummer der Membran in der Schweiz? Könnte sie dann mal mit der aus Deutschland vergleichen (Teile-Nr.: 43028-1015).

Verwendest Du Reparatursätze oder kaufts D u jeweils neue Benzinhähne, wenn einer beginnt, undichtt zu werden?

Reperatursätze habe ich auch nie dicht bekommen. Kauf einen neuen Benzinhahn. Nch Möglichkeit einen ohne Membrane, also auf und zu. Gibt es auch für die längliche Aufnahme, aber schwer zu bekommen.

Jou, Reparatursätze kriegste nicht dicht. Freut mich, daß es anderen auch so geht, wie mir.

Hat denn jemand eine Adresse zum Bezug eines
Benzinhahn mit Zu/Auf/Reserve?

Gruß

Rainer

Frank Bach, Z classic Serice

Ich nehme keine "Reparatursätze", sondern das Original-Kawa-Ersatzteil 43028-1015. Da ist die Membran bereits auf dem Plastikzwischenteil. Ich muss nur hinten am Benzinhahn die 4 Schrauben rausdrehen, und das komplette Teil austauschen.
Es dann auch immer perfekt dicht, so ca. 1 Jahr lang. Und dann ist er plötzlich undicht weil die Membran löchrig ist

Mechanische Einwirkung durch den ständigen Druckwechsel schliesse ich aus, denn die 750er läuft ca. 12.000km/Jahr, die 650er 3.000km. Abgammeln tut es bei beiden aber immer nach etwa 1 Jahr.

Benzinhahn Zu/Auf/Reserve habe ich noch daheim. War aber zusammen mit dem Kettenspanner so ziemlich das erste was ich gewechselt habe. Hat mich angeschissen morgens nach 2km stehen zu bleiben weil ich das aufmachen vergessen habe, bzw. Abends im Sommer ne riesen Spritlache unter der Kiste zu haben weil ein Nadelventil nicht ganz dicht war und ich den Hahn nicht zugemacht hatte.

Ausser der Membran gibt´s da noch ein paar O-Ringe im Hahn. Wechselt Du die auch? Wie gesagt, ich hab´ noch keinen Hahn wieder dicht gebracht, der einmal auf war.

Wenn der O-Ring (oder der 4-Loch-Ring) undicht ist wird er gewechselt. Passiert bei mir aber nur alle 10 Jahre 1x. Meine Benzinhähne haben übrigens nur einen O-Ring. Der dichtet den Hahn nach vorne aussen ab.
Da der Benzinhahn ja durch den Vergaserunterdruck gesteuert ist, muss ich den Knebel so gut wie nie bewegen, weshalb der O-Ring auch fast keinen Verschleiss hat. Ich schmiere ihn übrigens mit Graphitpulver - da läuft der Benzinhahn super leicht und das Graphit wird auch durch das Benzin nicht ausgewaschen.

Bei mir ist es definitiv die Membran. Sprit tropft dann hinten an der Plastikzwischenplatte raus und die Membran hat im Gegenlicht betrachtet kleine Löcher. Wenn ich sie tausche ist auch sofort alles wieder dicht.

Kann es sein, daß Du Dir evtl, durch den Tank irgendwelchen Schmutz in den Hahn ziehst, z.B. durch einen defekten Benzinfilter?

Gi Fußgänger,

da stimmt was in der Logik nicht: Der Filter sitzt doch
hinter dem Tank und nicht vor dem Tank. Deshalb
kann der Filter doch nicht den Benzinhahn verdrecken.
Höchsten die leiben kleinen Vergaserchen.

Gruß

Rainer

Hi Rainer,

denke ich da jetzt falsch? Normalerweise hat der Benzinhahn selber schon einen (Vor-)Filter und bevor der Sprit aus dem Tank kommt, muß er da schon durch. In der Spritleitung zwische Hahn und Vergaser sollte in der Regel auch noch einer sitzen. Ist doch richtig so?

Gruß Thomas

Thomas hat recht. DA sitzt ein Sieb vor dem Auslass im Tank.

Hi chemiker, hier mal Bilder von 2 Versionen des Benzinhahnes für die Z 650 C. 1x Unterdruck und 1x manuell. Ist überall ein schönes Sieb vor, was den Dreck abhalten soll. Wenn das kaputt ist oder hochgerutscht, wird die Membrane natürlich schnell kaputt gehen. Ich würde den manuellen bevorzugen. Man gewöhnt sich an die Bedienung. Aber wenn man halt zu faul ist, nimmt man den anderen

Sorry, wenn ich mich hier einfach reinhänge. Mit dem Hahn der GPZ 500 S meiner Frau haben wir im Moment probleme. Der Anschluß (das Oval) sieht genauso wie auf den Fotos aus. Weiß jemand ob der manuelle Hahn der 650er bei der GPZ 500 passt?

Holger

Hi Holger, das ist so einfach nicht zu beantworten. Hängt von den Abständen der Schraubenlöcher ab. Erfahrungsgemäß aber eher nicht. Würde mich wundern, wenn es passt.

Auch wenn ich jetzt als Ketzer auftrete ich benutze grundsätzlich die tante louise Rep sätze und ich hab keine probleme vieleicht hab ich ja nur glück oder ich mach nur gut den tank sauber Hab auf jeden fall keinen bock 60teuros für nen sprithahn auszugeben

Hi Walter, da hast du aber Glück. Früher hatte ich die Dichtsätze (Membrane) nie dicht bekommen. Vielleicht sind die ja heute von besserere Qualität. Bevor ich soetwas noch kaufe und hinterher doch noch einen neuen Benzinhahn und mich zwischendurch ärgere, kaufe ich gleich einen NEUEN.

Hi Gisi, darauf habe ich mich mittlerweile auch mit mir geeinigt. Ich hatte mit zwei Reparatursätzen hintereinander versucht, meinen Benzinhahn wieder dicht zu kriegen. Die leckten neu noch mehr als das Loch im alten Hahn. Schließlich habe ich einen neuen Hahn gekauft und der hält mittlerweile schon wieder 6 Jahre. Ich hab das Thema "Rep.-Satz" unter Lebenserfahrung weggebucht und bin mir sicher, daß die mich mit so einem Scheiß nicht mehr erwischen.

@fußgänger, so ist es .