Kawasaki-Z.de

haben das Fzg erst letztes Jahr ende Sommer von einem Bekannten für 600 euro gekauft mit HU bis 6.08 lack im zustand naja .........

nach dem Motto die lief immer ohne Probs
was Augenscheinlich gemacht werden musste waren Bereifung und Kettensatz

abda Dealer und machen lassen innerhalb kürzerster zeit stellte sich ein Verbauch von knapp 10 liter ein....................

nochmal zum Ördlichen Dealer
der zerlegte den Vergaser und zählte dann auf was neu müsse , wobei das Problem bei der Chokeeinrichtung anfangen würde , weil Teile ned mehr lieferbar
worauf ich die z550 mit dem Anhänger im zerlegten zustand abholte und einlagerte

mit Glück habe ich dann per INet einen Gebrauchten kompletten Vergaser auftreiben können
habe das Teil erstmal unbesehen montiert inkl neuer Ansaugtrichter zur Airbox ( Krankenschwester wird spöder die knoten aus den fingern entfernen
)

und sie sprang auch nach ner weile an

nu bleute sie etwas auf der rechten Zylinderbank worauf ich mir einen Schlitzschraubendreher griff und die lüdde Schraube am Ansaughals dezent rein drehte
dann 1,5 mal wieder aufdrehte
ka ob das richtich ist / war aber die Lady hat druff reagiert und bleute weniger

dann habe ich sie ein paar Meter unsere Dorfstr rauf und runter gefahren , sie spricht jut auf Gas an dreht freudig hoch, im Schiebebetrieb kein Ruckeln zu merken

soweit ich mich hier durchs Forum lesen konnte ..... danke noch mal ans Team fürs erneute löschen

normal müsste die Vergaseranlge gereinigt und Syncronisert werden

weiss nur nicht ob der Aufwand lohnt , Teile etc lieferbar oder nicht

Syncrouhren sind bestellt und werden auch noch benutzt werden

weitere Daten fehlen mir aber eigentlich zu dem Fzg , habe kein Handbuch bisher auftreiben können

zwischenzeitlich hat Frauchen ne 94er Zephyr 550 B5 bekommen

und ich habe morgen meine erste Fahrstunde kl A

und bin mir sicher das ich die z550 selber garned fahren werde da ich auch etwas an Untergrösse leide , die mir also etwas zu hoch ist die Zephyr passt besser

Hi
Ich weiß jetzt nicht ob du die Schiebervergaser oder die Gleichdruckvergaser hast.

Daten.
Siehe Bild.
Gruss ****

öhm tschuldige sind Schiebervergaser

Ach Achim was für eine Frage die du dir selber stelst, aber mach dir nichts draus die Antwort hast du dir ja selber gegegben
Brauchst ein wenig Pause

@*Ex-User*

danke für die Daten , habe heute die SyncronisierungsUhren bekommen

werde mich am WE mal druff stürzen

klasse Forum , hier wird man " gehilft "

so macht das Inet spass

Hi Schibi.
Na hätte ja auch sein können,dass in der Z 550 B eine "H" Vergaseranlage drin ist.....man weiß ja nie.......

Und....
Wie ich schön einige male geschrieben habe,ist dass Forum ja da um zu helfen..um sich kennen zu lernen...um unsere Leidenschaft für die alten Z-Kawas auszuleben.

Gruss ****