Kawasaki-Z.de

Hallo,
ich fahre MIKUNI RS34 und KERKER 4-1 auf meiner Z1100R (ELR). Diese Kombination ist bei mir in Österreich definitiv zu laut und nicht eintragungsfähig. Ich rüste jetzt parallel dazu auf Originalauspuffanlage 4 in 2) um, möchte aber gerne die Flachschieber behalten. Hat wer Erfahrung, die RS34 mit der Originalairbox zu fahren? Die dazu nötigen Adapter zwischen Vergaser und Airbox werde ich mir schon irgendwie anfertigen, notfalls mithilfe 3D Druck. Daß ich umdüsen werde müssen ist mir auch klar. Es geht mir darum, ob diese Kombination überhaupt vernünftig funktioniert, oder der MIKUNI RS34 vielleicht nur mit Einzelluftfiltern gut funktioniert

Ich fahre die RS34 seit Jahren mit original Luftfilterkasten auf einen Z 1000 Motor in 2.ÜG. (= rd. 1050 ccm) . Funktioniert einwandrei. Die Originalbedüsung der Auslieferung konnte bleiben. Wenn du die Hauptdüsen aufgrund der Kerker vergrößert hast, gehe einfach in 5er Schritten niedriger. So würde ich es machen und probieren.

Super, das hab ich erhofft! Wie hast Du die Verbindung zwischen Vergaser und Luftfilterkasten hergestellt?

Ich habe den originalen Lufikasten mit den Gummis der Z 1000J verheiratet. Die Gummis passen auf den RSund den Kasten kannste aufdremeln. Hier mit nem 33er Smoothbore, Maße sind weitgehend identisch
Edit: sehe gerade 1100R. Wenn da die 34er Vergaser original drauf sind müsste der Lufikasten ggfs passen