Kawasaki-Z.de

Moin.

Letzte Woche beim Synchronisieren der Vergaser meiner Z900 A4 sind mir die rot markierten Schrauben aufgefallen.



Welche Funktion haben die ?

In meinen Büchern haben die abgebildeten Vergaser diese Schrauben nicht ...

Gruß Wasten

Ich glaube ,damit kannst du die Schieber vom Gelenk lösen.

Ich sehe es genauso, ist aber nur eine Vermutung. Am besten einfach mal abschrauben und nachsehen wenn du es genau wissen möchtest.
Es wird sich hier wohl noch jemand finden der deine Vergaser kennt. Interessante Vergaser, die sind mir noch nicht untergekommen.
Normal ist diese Variante:

Achtung Achtung, Der A4 Vergaser ist etwas ander aufgebaut. Muss aber erst selbst mal im WHB nachlesen.
Bis gleich.

So habs. Wird wohl doch für die Synchronisation sein. Aber mit meinem Englisch ist es nicht soweit her.
Hier mal die Auszüge aus dem englichen WHB und dann ein paar Bilderkes von mir.
Gruß
Gisi

Hier noch die Bilderkes. Im übrigen sind das die originalen Vergaser der Z900 A4 Baujahr 1976 !
Gruß
Gisi

Die A4 fehlt mir in der Sammlung, gut zu wissen.

Moin.

Danke Gisi

Wenn ich das WHB mit meinem Hilfsschülerenglisch richtig deute, muß die Schraube vor der Synchronisation gelöst und danach wieder festgezogen werden.

Ist das so richtig ?

Gruß Wasten

Sorry, ich kann dir da nicht weiterheflen..........ich hab den verkauft, weil ich nur noch neue Vergaser als RS/TMR verbaue. Soweit ich mich erinnern kann ist die Synchronisation jedoch etwas schwieriger hinzubekommen, als bei den anderen Vergser, alldieweil da halt zwei Schrauben sind, die beim Anziehen/Kontern wieder alles leicht verstellen.

Moin Gisi.

Kein Ding ... Du hast mir ja schon geholfen

Ich muß an die Gaser sowieso noch mal ran ... dann kann ich das mal austüddeln.

Gruß Wasten