Kawasaki-Z.de

Hallo
Laut Werkstadthandbuch sitzt die Luftschraube unten am Schwimmergehäuse,ist auf den Fotos auch gut zu sehen,habe meinen Vergaser abgebaut,bei mir ist das keine drin,in allen 4 nicht,gibt es Vergaser wo die Luftschraube wo anders sitzt?
z 650 BJ 1980

hi,

luftschrauben sind von außen zugänglich, zum einstellen.

leerlaufdüsen sind im inneren unter der schwimmerkammer

gruß
guido

Ja ist schon klar, ich meine ja die Luftschraube von außen unten am Schwimmergehäuse,wo nach dem einstellen eine platikkappe drauf kommt,der Motor ist mit dem Vergaser ja schon gelaufen,da ich aber mal alles Düsen ausbauen will und reinigen,habe ich festgestellt das ich dies einstellschraube nicht habe.

die luftschraube sitzt seitlich jeweils am vergaserkörper. die dinger, von denen du sprichst, sind gemischregulierschrauben und die sitzen unten in fahrtrichtung vorne, aber nicht bei der 650er. zumindest nicht bei den schiebervergasern. bei den gleichdruckvergaser sitzen sie in aller regel auch in fahrtrichtung vorne, aber oben.
was hast du für ein werkstatthandbuch?

grez
amir

Habe das Werkstadthandbuch von Kawasaki und den Buchelli,auf dieser Seite ist es aber auch zu sehen.
http://ixpe.de/z650/#top

bei Vergaser ,bild 80.

Es gibt verschiedene Vergaser.
Ich scan gleich mal die Seiten aus dem WHB ein.

Soviel ich weiss gibt es beide arten
bei den 650ern
gisi hat ein Handbuch über einen vergaser
mit gemischregulierschraube bei z 650 b1
(ist im Archiv hinter der mauer)
Gruss Bernd

Ich habe an jedem Vergaser oben im Winkel 45 Grad eine keline Messingschraube,ich vermute das es sich dabei um die Luftgemischschraube handelt.
bei meiner alten LS 650 war das auch so.
dann habe ich die falschen Bücher.

Ey, wo ist mein Bericht hin, jetzt muss ich noch mal anfangen

Jetzt stelle ich einige Bilder ein.

Es gibt verschiedene Ausführungen. Mit Schraube von unten, mit Schraube seitlich und lt. Zeichungen auch mit Schruaben von oben und unten.

Ich bin nicht so der Vergaserfreak, versuche es mal so zu erklären, wie ich es weiß.
Die seitliche Schraube reguliert den Luftzufluss, der eine durch die Düsen vorgegebene Menge Benzin verstäubt. Daher Luftregulierungsschraube. Schraube raus => mehr Luft, gemisch magerer. Schraube rein => weniger Luft, Gemisch fetter.
Die untere Schraube regiliert den Benzinzufluss bei durch feste Düsen vorgegebene Luftmenge. Schraube raus =>mehr Spritt => Gemisch fetter; Schraube rein => weniger Spritt => Gemisch magerer.

Also beide Schrauben arbeiten gegensätzlich. Sind beide Schrauben vorhanden, kann man feiner einjustieren. Kontrolliert wird die richtige Gemischzusammensetzung mittels CO2 Gerät oder Lamdasonde.

Liege ich richtig ??? Wenn ja, können wir das ja noch mal unter Vergaser Z 650 einstellen.
Gisi

Hier noch ein paar Bilder von eine 1000er Vergaser, der die Schrauben (Gemischregulierungsschraube - Benzinzufluss) unten hat.
Der wurde auf meinem 750er Motor abgestimmt und läuft dort super.

tornado-kid, an diesem Vergaser ist die seitliche Luftregulierungsschraube zu sehen.
Ist ein Z 900 A4 Vergaser, bei den 650er sieht es dann genauso aus (die Lage variiert hatl ein wenig)

Super,Super Super
genau den Vergaser habe ich und die erste Grafik ist für mich Gold wert.

besten Dank für die schnelle Hillfe,an alle kompetenten hier in diesem Forum.