Kawasaki-Z.de

Hallo zusammen,

habe gestern nach rund 21 Jahren Stillstand meiner neuerworbenen Z250A die ersten Regungen entlocken können.

Hatte den Sound gar nicht mehr so in Erinnerung. Ich muss sagen: ohne Luftfilter und schon im Leerlauf für 250kubik und 180°-Twin ein ordentlicher Sound.

In Erwartung von inkontinenten Stellen habe ich nur wenig Sprit eingefüllt.
Gesifft hat es aber an einer Stelle, die ich nicht für möglich gehalten habe.

Unten an der Ablassöffnung kam es konstant, aber mit wenigen Tropfen heraus.
Ich dachte, der Vergaserüberlauf wäre der schwarze Winkel seitlich am Vergaser?

Nun, die Ablass-Schraube war festgezogen, dennoch träufelten im Stand ein paar Tropfen ab und an heraus.
Hat das Messing-Rohr der Schwimmerkammer (2. Überlauf) eine Verbindung nach draussen,
die nicht von den Schrauben verdeckt wird?

Demnach müssten ja beide Schwimmernadeln schwergängig bzw. undicht sein.
Wie gesagt, nur ein leichtes aber konstantes Geträufel.

Hat jemand von euch´n Tip, wo ich suchen könnte?

Grüsse
Chris

hi
nach 21 Jahren werden die Vergase ziemlich gammelig. sein
Einfach mal zerlegen und sauber machen.

Moin...
obligatorisch!
Die gesamte Kraftstoffanlage wurde penibelst gereinigt.
Anbei ein Bilder VORHER und NACHHER.
Gruss
Chris

Entweder sind die Schrauben undicht, oder der Sprit läuft am Vergaser runter und tropft da nur ab.
Halte mal an verdächtigen Stellen Klopapier an den Vergaser -- das saugt schon geringe Mengen auf und du kannst sehen wo der Sprit her kommt,
Nimm aber neues da sieht mann es besser

Moin...
es ist der Ablauf selber - sind ja mittlerweile Schläuche drüber. Konnte auf die Schnelle keinen Dreck darin erkennen - und die Schrauben sind aus Messing. Habe mal eine andere reingeschraubt, die etwas "sauberer" erschien. Mal sehen...
Gruss
Chris