Kawasaki-Z.de

Hallo Gemeinde,
hat jemand schon die Micuni RS 34 synchronisiert(soll ein morts scheiss sein ) wie geht das mit dem 3 Vergaser der sich nicht einstellen lässt.
Danke für die Info
Uwe

meinst du die synchronisation !?
dann muss der dritte der "refferenzvergaser" sein nach den alle vergaser justiert werden müssen.

Ist alles kein Hexenwerk, wenn man vernünftiges Werkzeug hat.
Der dritte ist Referenz, wie Andi gesagt hat.

ist doch logisch. Beim wynchronisieren werden alle auf den gleichen Unterdruck gestellt. Dazu brauche ich nur drei verstellen daher nummer drei nicht einstellbar da nicht notwendig. Die RS zu syncen ist echt nicht sonderlich schwierig. Wenn das Unterdruckmesswerkzeug in ordnung ist und die Gummies keine Risse haben ist die Sache schnell erledigt.

Danke für die Info
dann werde ich heute mal loslegen
Grüsse Uwe

Unterdruckvergaser der Z550.
hier mal die beschreibung:Der Vergaser hat 3 Synchronversteller.Die 3 zwischen den Gasern.(unten rote Linien)(die 4 roten Zahlen oben geben die Gaser an)
hier gut zu sehen,mit der Leerlaufeinstellschraube werden alle 4 Droßelklappen gleich geöffnet
der sitzt entweder seitlich ,oder unterhalb vom Vergaser.
Das Bild zeigt den Vergaser in einbaurichtung zum Motor,also ist rechts der erste Zylinder.
Den Unterdruck kannst du nur an dem Vergaser 1. 2. und 4. einstellen,der Gaser 3. ist der Geber danach mußt du die Anderen 3. einstellen.
Dazu fängst du mit der mittleren Stellschraube an(zwischen Nr.2 und Nr.3),dadurch werden Gaser 1+2 eingestellt,den stellst du auf den Wert des 3. Vergaser ein,sollte der 1.Gaser abweichen ,stellst du mit der 1. Stellschraube (zwischen Nr1.und Nr2.)den ersten Gaser so ein das 1+2 den gleichen Unterdruck haben wie Nr.3.
Nun die Stellschraube 3.(zwischen Nr.3 und Nr.4)den Gaser Nr.4 auf den Wert der anderen einstellen.
Du mußt ein Gefühl dafür bekommen die einstellung nach und nach so zu machen das alle 4 den gleichen Wert haben.
Ich hoffe das Bild ist für dich verständlich
Gruss Nobby

Hallo Nobby,
Super !Danke für Deine ausführliche Beschreibung
Grüsse Uwe

Das schlimmste bei den RS Vergasern ist wie bei allen anderen auch, die Einstellschrauben so anzudrehen, dass sich die Synchronisation nicht wieder verändert.
Leider habe ich noch keine Bilder vomRS Vergaser gemacht beim Synchronisieren.