Kawasaki-Z.de

Hallo Leute, wer kann mir Tips zum synchronisieren eines CR-Vergasers mittels Boehm-Uhren geben, wie ist dabei vorzugehen und wie ist die Grundeinstellung der Luftschrauben, Besten Dank schonmal, M

Hi
Da die CR Vergaser keine Anschlüsse für das Synchronisieren besitzen,habe ich nicht nur die normalen Schraub-Rohre für die Stutzen (Z 1000 J,GPZ Stutzen) gehabt,sondern auch vier Rohre mit einem ins Alu eingeschraubten Röhrchen.
An diesen Röhrchen konnte ich dann die Schläuche der Uhren anschliessen.
Luftschrauben (Air Cut Screw)....ca. 2 Um raus.
Diese Einstellung auf jeden Fall nach dem Warmlaufen korregieren.
Je nach angebauter Auspuffanlage und Luftfiltersystem weicht die Einstellung bei den CR Vergasern enorm ab.
Also...Probefahren und Kerzenbild kontrollieren.
Kannst auch mit 1 1/2 Um raus beginnen mit der Einstellung.
Gruss ****

Also wie bei der Z1 72 da giebt es auch keine Stutzen

Danke für die Tips,
hab zuerst die Schieber gleich gestellt und dann die Regulierschrauben 1 1/2 rausgedreht.
Somit nimmt die Kawa das Gas recht gut an, hat aber etwa zwischen 4000 und 6000 ein Loch.
Hab dann die Schiebernadeln 2 Markierungen runtergestellt und probiert, läuft schlechter beim rausbeschleunigen. Versuche nun noch die Hauptdüden zu verkleinern.

Bin für jede mitgeteilte Erfahrung dankbar & melde mich wieder