Kawasaki-Z.de

Nen 23-jähriger Student mit KadettC, LeMans, SR500 und sonstigem, der nebenbei die 73erZ von seinem Bruder verschlimmbessert........
Na ich weiß nicht, da bleiben einige Fragen offen!

tu dir keinen zwang an und frag.... war übrigens grad beim tüv, bestanden, vergaser sind gesynct, ventile und züngung eingestellt. schönen tach euch. und nehm euch meine unfreundlichkeit nicht so zu herzen...
achja und solange ich keine antworten auf meine fragen krieg, sondern nur 10 mal "verhuntz doch die karre nicht so" bleibt das ding original. und solange das mein mopped ist, verschandel ich die auch, ob ihr das gut findet oder nicht.

original? wasn schrott!
härter, breiter, tiefer schneller, so muss das!
der alex

...nicht nur da.
Aber in dem Alter noch so infantil ?
Aussagen der Art macht ein 5-jähiger, aber ein 6-jähriger normalerweise nicht mehr.

als Beruf Sohn heisst das bei uns hier


So, Spass beiseite , gratuliere das die Z Läuft !
Bau soviel dran um wie Du willst , aber die "Suche" Funktion muss man auch mal benutzt haben, ist ne tolle Sache.

Ist schon ein feines Forum hier , hier wird dir geholfen !

LG
Chris

So, jetzt haben wir Alex ein wenig zurechtgestutzt, nun lasst uns mal wieder artig sein.
Jeder hat eine zweite Chance verdient....

Willkommenund viel Spaß.
Bilder werden sehr gerne gesehen. Mich interessiert auch die LM!

Mahlzeit,

wenn ich mir so den ganzen Fred anschaue fällt mir nur ein... Don´t feed the troll

Moin.

Da fallen mir spontan 2 Sprichwörter ein !

1. So wie man in den Wald ruft, so schallt es heraus !

2. Wer fi.... will, muß freundlich sein !

Gruß Wasten

du meinst meiner frage nach einer längeren schwinge war für dich so verletzend, dass du mich als idioten hinstellen musst, weil ich nicht ne originale z1 hab? naja ich bin übrigens auch selbstständig und unterstütze meine eltern finanziell. schönen abend

Jungs er hat sich doch ordentlich vorgestellt , hat vernüpftig gefragt, und ihr zerreist ihn in der Luft , das er dan zurück brüllt is doch ganz normal , möchte Euch mal sehn wenn ihr irgend wo sowas lesen müßt.er schraubt doch an seinem Baby und nicht an Eurem.
Mein Rahmen is blau , hab gesprochen Hau
So und nun fahrt tanken gibt schön Wetter

Moin Akolb.

Hier wird niemand als Idiot hingestellt, nur weil er ´ne Frage zu ´ner anderen Schwinge hat.

Aber wie überall macht der Ton die Musik.

Du hast gute Fragen gestellt und gute Antworten bekommen ... sogar Antworten auf Fragen, die Du nicht mal wörtlich gestellt hast ... als Du nebenher erwähntest, daß das Mopped flattert, kam direkt der Hinweis auf Steuerkopf- und Schwingenlagerung ... das ist doch ein Zeichen dafür, daß hier kompetente Hilfe am Start ist ... oder nicht ?

Ich gehöre auch zur tiefer-härter-breiter-Fraktion und baue meine Moppete nach meinem Geschmack um (siehe hier: viewtopic.php?f=33&t=8156 ) ... und alle meine Fragen wurden top beantwortet ...

Eine längere Schwinge einzubauen wird´s als Haurucklösung nicht bringen ... das größte Manko bei der Maschine ist die Steuerkopf- und Schwingenlagerung.
Bei Deiner werden vermutlich noch Kugellager die Gabel halten .. und bei ´ner 73er ist davon auszugehen, daß sowohl die Kugeln als auch die Lagerschalen ausgelutscht sind.

Also ... erst mal vorne Kegelrollenlager rein (Emil-Schwarz-Lager sind da auf Grund der Bauform die erste Wahl) und als nächstes die Schwingenlagerung überprüfen, ggf. gegen vernünftige Nadellager tauschen.

Federbeine, Gabel und Luftdruck prüfen, ggf. korrigieren / instandsetzen / tauschen ... dann wirst Du überrascht sein, wie gut das Mopped liegen kann ... das hat Floyd alles schon geschrieben.

Wenn Du trotz alle dem umbauen willst, dann richtig.
Steuerkopf und Schwingendreieck mit Knotenblechen verstärken, das obere Rahmenrohr mit den Oberzügen verbinden (einen kompletten Verstärkungssatz findest Du im Netz), eine andere Gabel (ZRX 1100 z. B.), die Unterzüge in Höhe der vorderen Motorhalter verbinden und eine andere Schwinge rein (Zephyr 750 oder 1100 / GSX-R / o. ä.). Das in Verbindung mit 17 Zoll-Rädern (120er vorn, 180er hinten) macht aus Deiner Maschine fahrwerkstechnisch einen Hammer im Gegensatz zum Ist-Zustand. Vorausgesetzt der Rahmen ist gerade und der Umbau wird 1A ausgeführt.

Wir reden hier aber von ´nem Umbau, den man nicht "mal eben" macht ... ich arbeite seit ´nem Jahr dran ...

Wenn Du fragen hast, stelle sie einfach ... hier wird Dir geholfen

... und wenn mal ein, aus Deiner Sicht, "blöder Kommentar" kommt ... mach´s wie die Madagascar-Pinguine ... lächeln und winken

Meine Meinung !

Gruß Wasten

Nobby,

Niemand zerreisst Alex in der Luft. Jeder kann mit seinem Bock anstellen, was er möchte. Zur Not auch zerflexen. "Vernünftig fragen" geht meiner Meinung nach allerdings ganz anders. Vor allem dann, wenn Leute richtig gute Tipps geben, würde ich eher mal danke sagen als von unnnützen Foren zu schwafeln. Wastens Sprichwörter treffen das Ganze schon sehr gut.

Trotzdem sollten wir mal Ulfs Vorschlag der zweiten Chance folgen:

@Alex: Mach hier mal weiter im Forum, und fühl Dich nicht gleich angemacht von irgendwelchen Äußerungen. Allzu wild fand ich das nämlich nicht. Und wenn Du Dir dann noch die dauerkleinscheibungabgewöhnenkannstkannichdeinentextenauchrichtiggutfolgen.

Gruß

Jürgen

@Jürgen: das würde es wirklich einfacher machen.....
....und dann diese "SMS-Schnellschreibfehler"....

Ansonsten...Alex, viel Spaß hier im Forum

paar bilder, leider nur mitm handy http://www.flickr.com/photos/50370317@N04/sets/72157624100488468/

Ich melde mich mal als kaufinteresent für die Z1 an.

hey, da wird leider ersmal nix draus.... höchstens du bietest gleich 8000

Mahlzeit,

na denn, Asche auf mein Haupt. aber wer 17 bar Kompressionsdruck misst, Fragen nach Kugellagerumbau an der Kurbelwelle einer Z1 stellt und in seinem Profil einen Italo-Klassiker lamansII nennt, muss sich nicht wundern, in die Ecke der Trolle geschoben zu werden.

Ich ziehe alles zurück und behaupte das Gegenteil

Jetzt nochmal zurück zu den Vergasern.
Den Tipp mit den Startdüsen hast Du ja schon bekommen.
Du solltest auf peinliche Sauberkeit dieser Düsen achten, besonders auf dei kleinen Durchmesser in den Schwimmerkammern.
Ich habe meine Vergaser 3x innerhalb von 4 Wochen gereinigt, weil der dösige 2.Zylinder mal lief und mal nicht.

Und ansonsten, flex das Teil auseinder und brat sie wieder zusammen.
Hauptsache, Du hast Spaß daran.
Nur jammer nachher nicht rum

jaja die gute la mans II von goto muzzi, heißes teil...
ne also das mit den kanälen muss ich mal kucken. der läuft schon, die düsen sind durch und ie kanäle auch. alles sauber. war jetzt auch im chemiebad... aaaaabbber die läuft viel zu fett. auf fast 6% und wenn ich die schraube noch weiter raus dreh, dann fehlt die bald. was sind das für leerlaufdüsen? weiß das einer von euch gtad auswendig? ich meine mich an 17,5 zu erinnern. weil wenn die zu groß sind is alles klar... vllt hat die auch mal jemand mit gewalt frei gemacht oder so, weiß nicht ob das so viel ausmacht oder nicht..

achso und was meinst jetzt mit auseinanderflexen? und warum ist die frage mit kugellagerumbau blöd?
gruß. schönen abend. der alex

le mans!

Nö, me lans.

nein, malans, liegt inner schweiz