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Wenn die Gummis sich nicht richtig bewegen, würde ich die mit nem Fön mal warm machen, dann sollte es gehen
Und ne Schlauchschelle am Bezinschlauch hab ich noch nie dran gehabt. Nicht das der Bezinhahn auf fluten (nach unten) steht?
Gruß Uwe

Vergaser in die Gummis vom Lufikasten bringen is ne richtige Kackarbeit zumal die Gummis meist ausgehärtet sind. Wie mein Vorredner sagt, schön warm machen mit nem Fön, dann werden die auch weich. Dabei hilft dann dass man sie passend drehen kann bis sie rundum den Vergaser umschließen. Knifflig aber das geht. Ich hatte dir ja geschrieben dass eine Schelle auf den Schlauch gehört. Das ist aber serienmäßig eher son Sicherungsring mit so runden Ösen oben wo er offen ist. Die drückt man mit einer Zange zusammen und schiebt das über den Schlauch. Bei einem heilen Schlauch darf aber auch so nichts siffen, da würde ich mal genau prüfen ob Schlauch defekt oder Benzinhahn undicht oder in der PRI Stellung, also immer am fluten!

Hab noch was vergessen, ich löse immer die beiden Haltewinkel vom Lufikasten links/rechts, dann kann man selbigen was nach hinten ziehen und bekommt etwas mehr Platz zum Einbau der Gaser. Wenn man se dazwischengetüddelt hat kommt der Kasten wieder nach vorne und wird verschraubt!

[quote="Hausi61"]Habe meinen Motor abdichten lassen, leider war der Schrauber nicht in der Lage die Ansaugstutzen gerade auf die Vergaser zu setzen.

Ich hoffe für dich das der Motor auch wieder richtig funktioniert bei so einem Fachmann.
Wer schon so popelige Ansaugstutzen nicht hin bekommt hat für mich keine Ahnung von schrauben.


Gruß

so isses, das muß man können!

dann schreib ihm wenigstens hier ab wie man das macht, nicht dass ich hier komplett umsonst rumtexte!

Das hab ich ja sogar verstanden.
Du sollst deinem Schrauber die Anleitungen, die du hier bekommen hast, weiter geben.

genau so!