Auf jeden Fall bringt er mehr Drehmoment (vor allem untenrum), mehr Zuverlässigkeit und mindestens die offene Leistung. Hab ihn auf allen Zs (400/440) und bin sehr zufrieden, würde niemals aufs Original zurück wechseln. Auch der Betrieb mit offenen Filtern läuft super, bei einer laufen die Filter versteckt hinter den Deckeln, auch dort alles super und es fällt gar nicht auf. Die Originalen haben mir persönlich immer sehr viel Ärger gemacht (gerissene Membrane, Abstimmung bei anderen Filtern...). Alternativen sind eigentlich nur den 440er Motor rein, der passt Plug&Play. Und natürlich die üblichen Tuningmaßnahmen - Big Bore, schärfere Nocke, Kopfoptimierung, Kurbelwellenanpassung. Sprech doch einfach mal mit den entsprechenden Firmen, die Zubehör für die Z Twins anbieten.
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