Kawasaki-Z.de

Hey Zusammen, es ist entlich so weit, meine Z läuft entlich (jetzt ist winter ) der motor klingt gut sehr leise verliert kein öl ist auch besser so allso alles in allem läuft sie.
Nun zu meinem Problem: ich habe von k&N zurück gerüstet auf orignial luftfilter kasten: Vergaser ist der 28iger bedüssung serie nadelstellung serie luftregulieschraube 1 1/4 herausgedreht. Springt auch super an und alles aber sie braucht sehr lange um von der drehzahl nach kurzen gasstoß wieder runter zu kommen, woran kann das liegen?
Vielen dank für eure Hilfe
GreetZ Thomas

Hallo Thomas

gleiches Problem habe ich bei meiner Z 650. Bei mir ist es aber so, dass ich entweder kein Standgas habe, dann geht die Drehzahl runter. Wenn ich aber das Standgas mit der Rändelschraube hochdrehe, bleibt der Motor immer bei um die 3000 Touren hängen.

Ich habe wegen diverser anderer Probleme, im Moment deswegen nur ne 4in1 drauf, die Vergaser immer noch nicht synchronisiert.

Ich denke auch bei dir wird es daran liegen, dass die Vergaser nicht optimal eingestellt sind, oder du und ich wir haben ein Problem z.B. Nebenluft oder so ?!

Bin mal gespannt was andere dazu sagen werden.

M.f.G.

Markus

hey markus danke,

nebenluft glaube ich fast nicht, vergasergummis neu, gummis am kopf noch sehr gut und mit ordenlich dirko aufgeklebt und verschraubt...
mh...aber wie du schon gesagt hast mal gespannt was die anderen sagen...
und genau dein prob habe ich kein standgas oder eben hohe drehzahl komisch ihrgendwie....mal schauen...steck ja noch in den kinderschuhen der vergasertechnik...werde mich da wohl mal einarbeiten müssen:)

Hi Thomas.
1:Kannste mich heute Abend anrufen
2:Wie Markus sagt...der Gaser ist nicht richtig eingestellt.
Da kann ich jetzt ne Menge schreiben.
Nur eins :
Leerlaufanschlagschraube muss in der MITTE der Gewinde-Länge justiert sein.
Dann in dieser Position nochmals synchronisieren.
Wie man richtig mit Unterdruckuhren synchronisiert (im Leerlauf,beim Gasgeben usw.),also in den unterschiedlichen Drehzahlbereichen,....am Telefon.

Auch was die Luft/Gemisch-Regulierschrauben angeht....am Telefon.
Gruss ****

@achim, perfekt dann rufe ich dich heute abend mal an....
ps das mit dem einbauen war mit dem neuen gummis und so wie du beschreiben hast einfach perfeckt. zu zweit keine 5 min. einfach top deine tips
bis heute abend
GreetZ Thomas

Moin Jungs,

das Problem kenne ich auch von meiner Z 650.
Bei mir lag es an der Fremdluft.
Letzendlich hatte ich damals die Gummis neu gemacht.
Vielleicht zieht sie ja auch die Luft durch die Synchronisationslöcher.(Keine Ahnung wie die Dinger richtig heißen ).
Habt ihr es schon mit - Starterspray auf die Gummis sprühen - versucht?

Viel Erfolg.
Z-Gruß uli

Motor läuft über die Leerlaufdüse zu mager.

Gruß

Bobber

Ich tippe mal zuerst auf eine falsch Vergasersynchronisation. Da ist ein Vergaser weiter offen als die anderen, und der zieht die anderen Zylinder noch mit.
Als erstes also erst einam alles fein säuberlich synchronisieren. Dann evtl , aber auch nur wirklich evtl. die Leerlaufgemischschrauben 1/4 Umdrehung weiter zu oder auf. Versuchen.

gaszug gammelig.
aushängen und von hand am vergaser gasgeben, sollte es dann nicht weg sein, plan B nach achim etc ausführen..

Amir , hast ja Recht, aber muss man da drauf hinweisen ?
Und natürlich könnte auch einSchieber klemmen , und und und

Hi
Alles mit Thomas am Telefon besprochen und geklärt.
Gruss ****

Na Thomas, hast Du schon Erkenntnisse was es war??
Gruß Jens

Und was wars??

Bernd

Hallo
Mich würde mal Interessieren woran es denn nun gelegen hat ?

also läuft der Ofen jetzt

ja läuft aber immer noch nicht so recht aber liegt an mir... ne nadeln hoch runter hin und her bin noch am fummeln aber das standgasprob. habe ich in den Griff bekommen...
Sie zieht lochfrei durch und rennt auch obenrum (gute 210kmh, dann musste ich vom Gas) top nur laufen noch nicht alle zylinder gleich fett oder mager also der eine ehr etwas zu fett der andere eh etwas zu mager die beiden anderen perfekt.
kompression hatte ich die tage auch gemessen. auf allen 4 Zapfen schöne 14 bar
da geht schon was
GreetZ Thomas

PS habe noch 4 kayster-sätze verbaut also alles neu gemacht was drin war:)

Und woran lag nun das Standgasproblem ?

Na bitte ...du "Jungspundie"....Thomas.....
.... ...
Die "Fettheit/Magersucht" vom Vergaser...bekommste och noch hin.
Gruss ****

Hey Achim,
danke:)
ja bestimmt sonst werden die Versager mal wieder böse angeguckt und bekommen stubenarest bis sie richtig tun
GreetZ Thomas