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 Betreff des Beitrags: Batterie Z1000
BeitragVerfasst: 12.05.2013, 11:22 
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Hallo zusammen,

ich weiß das Thema wurde schon oft behandelt, trotzdem würde mich Eure
neuesten Erfahrungen interessieren.
Habe letztes Jahr eine Gel Batterie gekauft, anfangs war ich auch recht
zufrieden, Durchzug ect.
Doch nun nach 4-5 Ladevorgängen ist die Leistung schon wieder merklich
nach unten gegangen.
Ich lese in diesem Forum immer wieder von Hawker Batterien, sind diese wirklich gut?
Startleistung, Langlebigkeit ect.
Wird ein spezielles Ladegerät benötigt? Da diese (Hawker) ja nicht ganz billig sind
wollte ich Euch so mal fragen ob die Batterie das Geld wert ist und welcher Typ wird
für den die Z 1000 Bj.1977 benötigt.

Gruß Stefan


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 Betreff des Beitrags: Re: Batterie Z1000
BeitragVerfasst: 12.05.2013, 11:34 
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Hallo und Moin,

was heisst den merklich nach unten gegangen, springt sie nicht mehr an?

Wie sind den deine Fahrgewohnheiten, viel Kurzstrecke, mit Licht, viel E-Starter?
Die Leistung der Lichtmaschine dieser alten Schlachtrösser ist nicht gerade herausragend.
Du musst schon einige Zeit fahren um einen vernünftigen Ladezustand herzustellen.
Sonst einfach mal am Ladegerät zwischenladen, oder mehr den Kickstarter benutzen so wie ich es mache.

Greetz Dirk

_________________
Meine Meinung steht fest, bitte irritieren Sie mich nicht mit neue Tatsachen

Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen.


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 Betreff des Beitrags: Re: Batterie Z1000
BeitragVerfasst: 12.05.2013, 12:22 
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doch springt schon, aber ein paar mal orgeln unn die batterie
hat nicht mehr genug dampf zum starten.


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 Betreff des Beitrags: Re: Batterie Z1000
BeitragVerfasst: 12.05.2013, 18:32 
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:idee04: Also ich meine schon dass man ein spezielles Ladegerät für die Gelbatterien braucht und nicht mit jedem Billigding laden kann! ich ahbe seit Jahren ne Hawker Batterie mit 8 Ampere, kein Kummer damit und schön klein, jetzt bin ich aber teilweise auf Li.-Ionen umgestiegen da noch kleiner und leichter (und preiswerter)! :daumen02:

_________________
Gruß Schnippel


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 Betreff des Beitrags: Re: Batterie Z1000
BeitragVerfasst: 12.05.2013, 20:11 
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ich wollte mal hören ob die Hawker wirklich besser als andere Batterien sind
und ob der Durchzug auch so gut ist wie in der Produktbeschreibung beschrieben.


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 Betreff des Beitrags: Re: Batterie Z1000
BeitragVerfasst: 13.05.2013, 11:06 
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Beiträge: 14
Wohnort: Hamburg
Moin

meine erste Hawker ist 12 Jahre alt geworden.
Mit mit einem jetzt 20 Jahre alten Laderegler.
Teilweise im winter nicht ausgebaut und dann im Frühjahr gestartet ohne Probleme.
Sie hat immer richtig Power gehabt.

Gruß Stefan


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 Betreff des Beitrags: Re: Batterie Z1000
BeitragVerfasst: 13.05.2013, 11:43 
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JahrhundertPoster
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Beiträge: 2032
Wohnort: Stuhr / Groß Mackenstedt
Ich fahre in meiner Z1000A1 eine Hawker Odyssey PC545- Is jetzt seit 2005 drin. Hatte ich auch schon zwei mal tiefentladen und wieder gerettet. Hat immer noch gut Bums. Die Hawker haben wirklich merklich mehr Bums. Gerade auch bei tiefen Temperaturen. Da meine jetzt schon 8 Jahre alt ist, rechnet sich der Preis wohl. Habe sie bei Eurobatterietechnik gekauft. Als Ladegerät und auch ständig als Ladungserhaltung verwende ich

http://www.louis.de/_10cec57ee70fbf870e ... r=10002800

seit nunmehr 6 Jahren

Gruß OS

_________________
Z-Stammtisch Bremen, jeden 1. Sonntag im Monat Gasthof zur Linde in Stuhr Fahrenhorst and der B51 um 10:30.


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 Betreff des Beitrags: Re: Batterie Z1000
BeitragVerfasst: 13.05.2013, 14:19 
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Registriert: 25.02.2007, 17:33
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Wohnort: Waldkirch
o.k. anscheinend sind doch einige überzeugt von der Qualität
der Hawker Batterie.

Danke für Eure Einschätzung


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 Betreff des Beitrags: Re: Batterie Z1000
BeitragVerfasst: 03.07.2016, 18:07 
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RundUmDieUhrPoster

Registriert: 11.01.2016, 13:14
Beiträge: 381
Wohnort: nürnberg
meine empfehlung betreffs ladegerät lautet fritec:

http://www.fritec.de/

ich habe das premiumgerät in der holzkiste, das teil lädt alle möglichen batterien und hat auch schon eine 1,5 jahre tiefentladene yuasa noch mal reanimiert (durch entsulfatieren).


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