Solche Außenöler - Leitungen sind der optimale
Schutz gegen undichte Zylinderkopf- bzw. Zylinderfußdichtungen. Sie sind gerade bei getunten Motoren , vor allem bei Hubraumerweiterungen auf Grund geringerer Dichtflächen zwischen Zylinderlaufbuchse und originaler Ölsteigleitung, sehr sinnvoll...
Hierbei sind jedoch Änderungen am Motorgehäuse, Zylinderkopf und / oder Li-Ma-Deckel erforderlich ( je nach Verlegung ).
Jo, gerade die Forchheimer haben vermehrt diese dünne, bestimmt sehr aufwendig von Hand gebogene, Leitungen an ihren wunderschönen Bikes....
Aber bestimmt nicht nur aus oben genannten "showträchtigen" Gründen.
Denn ich würde einfach mal davon ausgehen, daß so ein dermaßen bestückter Motor mit größter Wahrscheinlichkeit nicht nur mit der serienmäßigen Leistung unterwegs sein wird....