Kawasaki-Z.de

In der aktuellen Ausgabe der OLDTIMER MARKT (heute erschienen) ist ein siebenseitiger Bericht über die Z1R drin. Gelesen hab ich ihn noch nicht, er scheint aber etwas ausführlicher zu sein und ein paar schöne Bilder sind auch dabei!

Viel SpaZZ beim Lesen!

Gis

Z1R na das is ja was für mich. .
Muß ich mir gleich ma besorgen.

Mick

Hab ich mir schon besorgt. Weihnachten ist ja sooo lang.

was aber bitte meinen die damit, dass die schwarzen motoren nicht mehr so "elastisch" sind, wie ihre blanken vorgänger??

ansonsten das übliche, schon tausend mal gelesene bla bla. mehr, als das in alten berichten stehende können die auch nicht wiederholen, gähn...

@ Gisi
du solltest doch jetzt einiges zum sichten haben mal schaun vielleict gibts mehr

Der Bericht taugt nichts.

Hmmmm...

Was erwartet Ihr denn von solch einem Bericht? Es soll die Leser unterhalten und sie rudimentär mit dem Modell vertraut machen. Zudem sollten ein parr appetitmachende Fotos dabei sein. Eine Kaufberatung war es nicht. Die gibt es zu bestimmten Fahrzeugen auch immer mal wieder, aber in diesem Fall war es keine! Es war leichte Lektüre, die das Modell mal wieder in den Fokus brachte und so vieleicht doch einige inspiriert sich solch ein Teil oder etwas ähnliches anzuschaffen. Nicht mehr, aber auch nicht weniger.

Wenn ich etwas wissen will was ich noch nicht weiß, dann schaue ich erst ins Werkstatthandbuch und falls ich da nicht fündig werde, dann rufe ich einen intimen Kenner der Materie in der alten Reichshauptstadt an. Spätestens dort bekomme ich Informationen, nach denen sich der Hersteller alle zehn Finger lecken würde...

Ergo halte ich in Zukunft die Klappe wenn mal wieder ein (zu) trivialer Bericht irgendwo erscheint. Oder?

Gis

Taugt nichts, rausgeschmissenes Geld

am besten im Shop kurz lesen und wieder vergessen

Na ich werde mir die Zeitschrift trotzdem holen, auch wenn jetzt nicht jeder hier davon begeistert scheint. Hole mir ohnehin fast jede Oldtimer Praxis und Oldtimer Markt. Und auch wenn da jetzt nach knapp 30 Jahren nicht "die" Neuigkeiten über dieses Modell stehen, woher auch (?), für die Sammlung bestimmt allemal interessant.

Danke, Gismo

wenn ich mich als redakteur auf einen solchen stuhl schwinge, will ich auch von ihm gewonnene eindrücke lesen, und nicht die aufgewärmte wort für wort abgeschriebene suppe aus allen vorhergegangenen berichten. verkleidung is schuld an vibrationen, tank viel zu klein, bremsseilzug mist bla bla bla....
wer kauft sich heute so´n ding aus sicht der heutigen kriterien wie reichweite, sitzbank, verwirbelungen ab 160 km/h und so´n scheizz??

hat der fahrer der maschine auch einen eigenen eindruck von dem ding und kann den aus seiner sicht zu papier bringen? die hätten sich mal an der schreibweise von gismo ne scheibe abschneiden können. dann liest man solche berichte gerne.

vielleicht gepaart mit einem eindruck über die mehr als seltenen ersatzteile, deren preisexplosion, insbesondere im internationalen bereich. noch vorhandene mopeds laut kba liste oder oder oder.
aber nicht diesen kalten kaffee, gepart mit nem winke winke von meister L., roch alles mal wieder nach ein bisschen PR, mehr nicht.


alles natürlich wie immer nur meine meinung, andere mögen anders darüber denken

der Bericht ist halt nicht für die Kenner geschrieben sondern für den hundsgemeinen Markt Leser der sich aus seiner Jugend an diese Karre erinnern darf.
Das der Bericht in unseren Kreisen keinen AHA Effekt auslöst war mir vor dem Lesen klar...

is klar, tino, so sehe ich das auch. aber dennoch mal was eigenes raushauen, und nicht den deckungsgleichen mist seit 30 jahren. und dies ist übrigens nicht nur bei kawa so, alles alte wird mehr oder weniger kopiert mit aktuellen bildern. irgendwie langweilig, nicht nur für den kenner.

Na ist schon klar, man kann das Rad (dieZ ) ja nicht neu erfinden. Und die meisten von uns kennen sich ja aus. Daher wollte ich nur sagen / kundtun, dass sich der Artikel nicht lohnt.
Wer was sammelt, nimmt natürlich auch diese Zeitung der Vollständigkeit halber mit.
Gibt halt nicht soviel neues. Hat den keiner so einen schönen neuen Kompressor , den er gerade in die Z einbaut ????

Kompressor...wat is denn dat......

Ja genau so was und jetzt bitte
Bezugsquelle, Preis, Leistungsdiagramm .Und dann noch alles drumherum.Vergaserabstimmung, ein paar Bilderchen zum anschauen vom Inneren des Teils. Dann haben wir was richtiges zum lesen und freuen uns auf das nächste Jahr.

Super Achim, läuft das auch ?

Hi
Ich hatte schon einmal einen Thread über meinen Drouin hier eingestellt.
War glaube ich so in 2006.
Ja er läuft..logo.
Aber nicht mit einem STD. Motor,und schon gar nicht mit meinen Yoshimura-Kolben-Kitt.
Wenn man einen solchen "Flügelzeller" (Drouin ist kein Rootsgebläse so wie der SLK-Kompressor),an den Start bringen möchte,und der Motor soll nicht gleich explodieren,dann müssen "Pfannenkolben" eingebaut werden.
Das Verdichtungsverhältnis sollte in etwa 5,7 : 1 betragen.
Mechanische KALTAUFLADUNG
JJ Hooper hat solche Kolben für mich.
Die werde ich nächstes Jahr bestellen.

Der Drouin Kompressor ist aus dem Jahr 1978.Absolute Rarität das Teil.
Habe ich 1982 aus den USA mitgebracht.
Ihr wollt jetzt nicht wirklich eine Abhandlung über meinen "Drouin" haben..

Gruss ****

@Gisi:

Reiz nicht den Tiger der in Achim schlummert

Begeisterte Grüße
Dirk

Nein Achim, wollen wir eigentlcin nicht, weil wir wissen, dass der Einbau eines "Druiden" eigentlich den Aufbau des Motors von unten bis oben vorrauaussetzt!
Adaption an einen Serienmotor hält nur knapp 1000km!

Hi Ulfi.
Nee....hält noch nicht mal 1000 Km.
Sondern nur 407 Meter......
Ausserdem sollte man das Getriebe umstricken,und nur einen Gang haben,der dann pneumatisch geschaltet/eingelegt wird.....

Gruss ****

Am besten nur den 5. Gang