Kawasaki-Z.de

Hallo,

wegen des Mistwetters schaufel ich nun den Partykeller für das Forumstreffen am Samstag frei. Und was finde ich da in einem alten Umzugskarton? ... 4 vermißte Motorradbausätze: eine Honda CB 450 aus den 60ern, einen Wasserbüffel, eine BMW R 75 und ... die hier:



Ist das nicht die kleinere japanische Variante der Z1, wegen der teuren Versicherungen dort?

Weiß jemand etwas über diese Maschine, z. B. Bj, technische Daten, Verbreitung, Web-Seite mit Infos? Ist davon jemals eine Maschine nach Deutschland gekommen?

Gruß aus Peine

Thomas

Moin,
Kawasaki Z2,alles baugleich mit der Z1 bis auf den Motor und ein paar Kleinteile. Ein paar sind wohl nach Deutschland eingeführt worden.Aber wohl nicht so viele.
In Zytanien war dieses Jahr eine sehr schöne Z2 zu sehen. Beim ersten hinsehen denkt man immer es ist eine Z1.
Lars aus HH

Ich habe auch eine solche Z2.Allerdings eine 1976er A4 Z750 Four.Von meiner wurden lediglich 1200 Stück gebaut.Detlev Louis (damals Kawasaki Importeur)hat mal 20 Stück nach Deutschland geholt.Meines wissens gibt es von der A4 noch 3 Stück hier in Deutschland(ich lasse mich aber gerne eines besseren belehren).Die Z2 ist in Japan parallel zur Auslandsserie gelaufen.Das heißt das es jedes Modell das hier als Z1 Z900 oder Z1000 gab, in Japan auch als Z2 verkauft wurde.
Z1 72/73 = Z2 Z750 RS; Z1 74 = Z750RS; Z1 75 = Z2A;Z900 76= Z750 Four A4; Z1000A1 77 = Z750 Four A5; Z1000A2 = Z750 Four D1; Z1000MK2 79 = Z750 FX.
Bei der Z2 waren alle Motoren schwarz,und alle Modelle bis auf die FX(MK2) wurden mit 4in4 Anlage ausgeliefert.
Alle Teschnichen Daten sind gleich mit den Deutschen Modellen.Lediglich der Hubraum ist kleiner.Die kurbelwelle ist anders.AnderePleul und der Versatz ist anders.Übersetzung Kette 15-42.
Anbei ein Foto meiner Z2.Nicht durch das Seitendeckelemblem täuschen lassen.Habe noch kein originales Z750er auftreiben können.
Mick

Mann o Mann, das hätte ich nicht gedacht, daß hier sogar jemand so eine Maschine hat! (..und daß ich in Zytanien dran vorbeigelaufen bin, ohne es zu merken! )

Danke Euch für die ausführlichen Infos!

Gruß

Thomas

nee, wegen der damaligen freiwilligen Hubraumbeschränkung auf 750ccm in Japan.

Viel Spaß noch beim Aufräumen!

alle z1s in japan wurden re-importiert, ... augenfälligster unterschied der z2 ist die schwarze motorlackierung auch bei den modellen nach 73 ...

Da steht aber RS750; somit keine Z !!!

Baugleich oder nicht, ist doch scheiß egal ! Hauptsache ein Z steht irgendwo drauf !!!
GP Z = Z
z MK = Z
















Will Euch doch nur ärgern
wie : " Was ist ein Streetfighter ?!"

Also dannydevil! Du kannst ja gemein sein!

Willst Du den armen Mick jetzt verstoßen?

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, ist RS 750 die japanische Bezeichnung (ist auch ein japanischer Bausatz) und Z2 die deutsche, stimmt das?


Und bezüglich "Streetfighter", muß ich mir Dich ungefähr so vorstellen?



Gruß

Thomas

z1 steht ja auf den 900er auch nicht drauf ...

ich zitiere aus der kawasaki homepage, www.khi.co.jp/mcycle/museum/index_e.html

In December 1972, Kawasaki held a press conference at Tokyo Takanawa Prince Hotel and invited guests from 17 companies in the motorcycle industry, and reporters from magazines and newspapers. At the conference, a new model, the Z2, was introduced as a brother model for the Japanese market.Production of Kawasaki's 750RS Z2 started in January 1973. It was a 746cc machine with newly designed pistons and crankshaft parts to express the same feeling as the Z1. The maximum Z2 horse power was 69ps at 9,000rpm with a maximum speed of 190km/h.

wenn mich nicht meine Denkmaschine im Stich läßt, hieß das Ding damals:

Z 1100 GP, somit also eine waschechte Zett

hihihi

Aber mich würd wirklich noch interessieren wofür das RS steht ?!

RS = Rallye Sport ; Raiffeisen Sparkasse, Reis Schüssel :lol:

In den Papieren steht als Typ: Z2F Fgst. NR Z2F 018*****
Motornummer Z2E018*****
Warum einige Modelle RS heißen oder was es bedeutet weiß ich nicht.
Unter anderem besitze ich auch noch dieses Moped,da steht Z drauf.Also braucht mich keiner zu verstoßen

@ Heizer: klar und später kam noch die "z900GPR" dazu Also meines Wissens heissen die alten "Z" nur im deutschsprachigen Raum so und sonst überall "KZ",was sich bei uns "etwas blöd" anhören würde z.B. kz-Forum o. kz-Treffen. Also was aussieht wie'ne Z ist auch eine (Heinz würde sagen) basta
carry on
Jörg

Naja, jedenfalls lag, das hab ich glaub ich schon mal erwähnt, in der Werkzeugschublade ein Motorradfahrer-Gebet auf Reispapier. Daher muss RS wohl für "Reis-Segen" stehen.

Sayonara!

Jürgen

.

Hi Leute!
...habt ihr eigentlich alle so langsam alle einen SCHUSS mit eurem
"Z"-Gewussele


Danach wären also ALLE Z, auch Baujahr 2010, also automatisch "Zed's" in unserem Sinne

WAS wollt ihr eigentlich ?

Wenn ich so zwischen den Zeilen lese, und ich lese so ziemlich ALLES hier im Forum,,
DANN SIND Zed's in UNSEREM SINNE DIE LUFTGEKÜHLTEN 2- ODER 4-ZYLINDER BIS CA. BJ.'85 oder so.

UND DIE SPÄTEREN WC-DINGER (man kann auch freundlicher sagen LC = liquid cooled) sind sozusagen "geduldete Gäste", wenn die Besitzer gottseidank bei uns im Forum mitmachen wollen.

Aber jetzt auch noch bei den alten Dingern rumzumachen, bloss weil kein "Z" draufsteht,
grenzt doch wohl so langsam an SCHWACHSINN

HERRGOTTSHIMMISAKRALUJA NOCHMAL !!!!