Kawasaki-Z.de

Hi Andi, wenn du davon mehrere angeboten bekommst kannste dich ja melden ...

Ich werde meine Egli neu aufbauen, Schwerpunkt wird der Motor und die Elektrik sein. Werde dann zum 1. mal selber einen Motor auseinander bauen und hoffentlich wieder zusammen bekommen

Winterarbeit Nr.2 wird der Umbau meiner ZXR 750 für die Rennstrecke werden, im Februar geht es 4 Tage nach Valencia

WOW, das gibt hoffentlich ne Menge toller Fotos. Ich freu mich da schon drauf.

LG ****

Hybsche Lavendel... aber ham mir alle zu wenig Druck...
Der 180-Grad-Motor hat aber dafür echten Gänsehaut-Sound...

Ach ja... dieser Winter:

Die Z1100 ordentlich aufbauen...

Greg

Na das sieht nach Yamaha aus oder?

Hi!
Mein Winterprojekt: die Z 750 fertig machen evt Primärkette u.s.w..
Weiterhin eine DT 250, ja die mit den 3 bewegten Teilen im Motor, suchen.
Wenn da jemand etwas wüßte....

du meinst bestimmt 120º

Nein, 180°.

Die ersten Laverda-Triples, waren aufgrund Ihre Zündversatzes Vierzylinder, bei denen ein Zylinder gefehlt hat. Das hat man gemacht um die Seitenkräfte auf die Kurbelwellenlager zu reduzieren.

Erst Anfang der 80er wurde ein 120°-Motor eingeführt, der zwar technisch dem 180° Motor in allen belangen überlegen war, aber eben nur noch ein weiterer DOHC-3-Zylinder war.

Ich bin ex-Laverda-Triple-Fahrer...

Grysze
Greg

man lehrnt nie aus !!

Ich möchte im winter meine Z500 vollenden

- Schwinge neu Lagern
- Antriebssatz neu

- evt neue Stossdämpfer hinten
- evt noch einiges an der Elektrik erneuern
- evt neu lackieren.

Bei mir sind das kleinere Arbeiten mit/an Edelstahlteilen, wie Batteriekasten für die KZ 650 C1 fertig machen, 1. Satz Edelstahl Lampenhalter (dauern schon was Länger) fertig machen, Edelstahl Zuganker hintere Bremse in meine Z 650 B1 (Sommerfahrzeug) einbauen und wenn ich dazu komme meine beiden Ersatzmotoren wieder in einen brauchbaren Zustand zu versetzen. Eventuell auch noch die ein oder anderen Polierarbeiten. Sowie die ein oder andere Wartungsarbeit an der ruhenden B1.

UND hoffentlich "KEINE ARBEIT" an/mit der C1, die ich ab 10/08 ein halbes Jahr fahre, da dort der hoffentlich jetzt einwandfrei funktionierende Ersatzmotor drin ist.

Grüsse

Markus

Jo ich muß auch was machen,Gabelsimmerringe wechseln,und da die Standrohre dann sowieso raus sind auch gleich polieren.Mal sehen ,wenn ich es schaffe, werde ich ne neue Hinterradschwinge einbauen aus Alu.
Aber erst wenn das Wetter wirklich bescheiden ist,manschmal is der Winter ja schöner als der Sommer.

Also mein Winterprojekt darf ich erst anfangen, wenn
das Schlafzimmer neu tapeziert wurde und überall neuer
Teppichboden liegt.

Aber dann geht es los: Z 750

Motor raus, und strahlen, dann lacken, aufbohren auf
810 ccm³, Ölwanne tauschen, Ölkühler anbauen, GPZ Nocken
rein und dann kann es wieder Frühling werden.

Ich freue mich zwar überhaupt nicht auf den Winter an sich,
aber auf die schönen Stunden am Samstag im Schuppen,
schön dabei Bundesliga hören (ich bin absoluter Grün/Weißer
Werder Fan), am Ende dann genüßlich mit einem Bierchen
neben der Tagesarbeit stehen... das macht Spaß!!

Gruß

Rainer

Hier mal meine Freizeitbeschäftigung, man könnte auch sagen Sklavenarbeit...
Der Rest des Motors, also Fuß und Gehäuse obere/unter Hälfte, wird genauso aussehen. Ich hab ja keine Fingerkuppen mehr...

caro, sag mal was du erst im winter machen willst!! warscheinlich darfst u ann die modele polieren !?

Hi Andi........

**** ist eine Super-Motor-BLANKMACHERIN.
Sie wird auch beim Zusammenschrauben dabei sein.
Gruss ****.

P.S....Modelle.....schau mal im Minichamps-Thread.
Da geht es gleich weiter...

Naja sollte erst im Winter passieren,aber geht auch bei Dauerregen.
Simmerringe wechseln.


Wie bekomme ich allein die Blöde Feder raus ? ? ?


Na so.
Und dann , wieder mal schleifen


und polieren


Erste fertig


Beide fertig.
Na gut dann fahre ich halt im Winter.

Hi Nobby.
Einfach nur KLASSE.
Gruss ****

Mensch leute was is los ,is doch Winter.Seit Ihr alle mit dem Möp unterwegs.






So wo ist den der Sommer,dauert das noch lange