Kawasaki-Z.de

Hi,

hab mal auf Michael B.'s Homepage gestöbert. Dort gehts zwar hauptsächlich um Suzukis, aber es gibt auch gute Tips die man auf Kawas anwenden kann.
z.B. einer der letzten Beiträge um die Zündung einzustellen.

Er beschreibt u.a. recht einleuchtend eine Relais-Schaltung für den Scheinwerfer. Diese Schaltung soll dafür sorgen,
dass der Schweinwerfer heller ist, da er direkt mit Strom aus der Batterie gefüttert wird, und nicht den Umweg über mehrere
Steckverbinder und Schalter geht.
Hat jemand Erfahrung damit an einer Z?
Bringt es wirklich was?

Grüße
Michael

Das Dokument ist hierzu finden:
http://www.gs-classic.de/download/relais.pdf

Schließ doch mal die Lampe direkt an die Batterie an und vergleiche so die Helligkeit (obwohl das ja immer subjektiv ist).
Wenns keinen Unterschied bringt, kannst dir den Schwumms sparen.
Muß natürlich die gleiche LAmpe sein!

Schätze neue H4 Lampen mit neuen Gasen befüllt sind einfacher und preiswerter zu installieren und bringen noch mehr.

Berichte bitte!

GreetZ
Alex

Hi
Ich halte davon überhaupt nichts.
Wenn du richtig helles Licht haben willst,dann eine verstärkte H 4 Lampe und einen Klarglasscheinwerfer rein.
Habe ich in ****s Z1 eingebaut.Ihr Licht ist so hell,dass man denken könnte,in meiner z 1 ist nur eine Bordspannung von 6 Volt..
Und,mach dir mal einen Kabelbaum mit 1,5 Quadrat dicken Kabeln.
Gruss ****

Du kannst es auch anders testen.

Fahre mit Fernlicht und betätige mal die Lichthupe.
Wenns heller wird, lohnt sich vielleicht der Umbau.

Schraubergrüße uli

Na, Achim, da haben wir's mal wieder. Ich persönlich halte sehr viel von der Relaisschaltung. Nicht nur, weil die Lichtausbeute deutlich besser ist, sondern vor allem, um die Kontakte der Armaturen deutlich zu entlasten. Du schaltest mit der Armatur lediglich einen Steuerstrom. Damit verhinderst Du ganz sicher ein Verkokeln mechanischer Kontakte. Nachteilig ist, dass Du eine zusätzliche Leitung verlegen musst, je dicker, desto besser. Mehr als 2,5² sollte es aber nicht sein. Gute Masseverbindung sei mal vorausgesetzt, denn letztendlich entscheidet der höchste Widerstand über Erfolg oder Misserfolg.

Hi Günter.
Haben wir ja schon einige male ausdiskutiert.
Ich halte nichts von Relais.Mit dem Klarglasscheinwerfer und einer verstärkten H 4 lampe erreicht man ne Menge.
Gruss ****

Hi Achim,
mit Relais auch

welcher Klarglasscheinwerfer?
Hatte schon mal den von der X4 bestellt, soll passen.

Hi,

um alle zu blenden sollte ich vielleicht doch zuerst nen neuen Kabelbaum mit 1,5 Quadrat verlegen
(eh geplant, da Elektrik völlig verpfuscht), verstärkte H4 Lampen in den Doppelscheinwerfer einbauen,
und das ganze über Relais steuern.



Herzlichen Dank jedenfalls für die Antworten. Hab wieder mal dazugelernt.

@Achim: wäre schön wenn ich mal auf Dich zukommen dürfte wegen Kabelbaum.
Bist ja hier im Forum sozusagen der Elektro-Guru, oder?

Grüße Michael

ich fahre mit 2,5qmm, klarglas und verstärkter H4 sowie Relais......von meinem Licht bei nicht laufendem Motor träumen manche...........