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Was ist besser bei einer notwendigen Kabelverlängerung an den Lenkerschaltern: Kabel löten oder ver Inden mit Stossverbindern. ? Gruß und schöne Weihnachtsfeiertage Gisi

ich würde immer löten und mit Schrumpfschlauch isolieren,für diese Verbinder kann ich mich gar nicht begeistern.
Wenn mir jemand so einen Müll anliefert bekomme ich immer eine Krise.
Alles wieder auf die orig. Mehrfachstecker zurückgebaut ...

DANKE. Mit original Japanstecker ist selbstverständlich. Mir geht's um evtuelle Widerstände beim Löten gegenüber der Stossverbinder. Bin ja kein Elektriker.

mit Lötstellen hatte ich noch nie Probleme,hohe Widerstände treten meistens bei den alten Steckverbindungen auf.
Verschmorte Stecker sieht man ja oft bei alten Kabelbäumen.

Wenn man lötet, sollte man darauf achten das die Lötverbindungen nicht an Stellen sind wo das Kabel bewegt, gebogen wird. Kabel können brechen an den Übergängen zu den Lötstellen , da sie die Flexibilität an den Stellen verlieren.

Warum nicht gleich komplett neu verkabeln den Schalter, wäre wohl die beste Lösung

An den Innenteilen ist teilweise wenig Platz zu löten da die Kontaktstellen eng beieinanderliegen.
Und ich löte nicht so oft. Außerdem habe ich jetzt gerade alles zusammen und an einem Schalter fehlen nur rund 15 cm Kabel. Ist halt doof, wenn man von niedrigem auf hohen Lenker umrüstet. Alles ist zu kurz. Bremsleitung, Kupplungszug, Gaszüge und halt auch das ein oder andere Kabel. Sieht man aber erst so richtig , wenn man die Kabel in den Lenker eingezogen hat.