Kawasaki-Z.de

Hi Leuts.
Infomaterial.:
Ich habe mir mal die Mühe gemacht und den Schaltplan von der Z1A/B (mit Stoplichtrelais) in seinen einzelnen Phasen zerlegt.
Alles auf deutsch beschriftet und die Farben neu nachgemalt.

Vielleicht erleichtert es dem einen oder andern etwas die Arbeit an seinem Kabelbaum.

Doppelklick auf die Bilder und dann in voller Grösse auf die Festplatte speichern.("Mausklick und Grafik speichern unter"...)

Gruss ****

Super gemacht Achim, werde ich gleich mal abspeichern.

Hi
Kleiner Tip.:
Ich gehe nachher in der Copyshop und lasse die einzelnen Seiten auf DIN A 3 Folie kopieren.
Dann kann man sie übereinander auflegen und funktionsweise den Schaltplan erstellen.
So kann z.B.: **** den Stromlauf erlernen.
Die Bilder sind exakt aus dem kompletten Schaltplan erstellt,wodurch sich die Folien ergänzen.
So wie früher in der Schule mit dem Overheadprojektor.
Gruss ****

schee! gute sinnvolle Arbeit... erleichtert nem Elektrodeppen wie mir sicherlich nochmal die Arbeit... ich hab zwar meinen Plan auch bunt gemalt, aber so isses auch toll. In verbindung mit deinen Kabelplänen sogar genial!

wann kommt die 900A4?

Hi Lion.
Danke für deine Zustimmung...und allen anderen auch.

Über die Feiertage werde ich mir den Z 900 A Kabelbaum (Stromlaufplan) vornehmen.
Damit kann man gleich zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen.
Der Z 1000 A Kabelbaum (drei Sicherungen) ist auf dem Z 900 A Kabelbaum aufgebaut.

Gruss ****

was ein geiles Forum !
Tausend Dank nach Berlin, super gemacht !

Respekt!

vielen Dank
Super Sache!

@Achim: Super Arbeit, wie hast du das gemacht? abgepaust oder mit einem Programm?

Hi
Mit IrfanView.....
Und mit Paint.
Gruss ****

wieder mal sehr beeindruckend..........top!!!!!!!!!!!!!!!

Hi
Ich war nun gestern im Copyshop und habe alle 10 Blätter auf Folie copieren lassen.

Hier Bilder,wie ich mir den Lern-Ordner vorgestellt habe.

Für die jenigen User hier,welche sich mit Schaltplänen auskennen,mag dieser Thread lächerlich und unwichtig erscheinen.
Ich habe das in erster Linie für alle elektrikinteressieren gemacht,die endlich mal in diese Materie einsteigen möchten.
Es soll nur ein Denkanstoss sein.
Nicht mehr oder weniger.

****la kann jetzt den Schaltplan nach Reihenfolge der Funktionen erlernen.

Als erstes :
Zündung wird auf "ON" gestellt.
Was passiert nun im Z-Kabelbaum.
Der Stromkreis "BRAUN" wird durch das Zündschloss unter Strom gesetzt.
Das zeigt dann die aufgelegte Folie Nr. 2.
Man kann alle Verbraucher sehen,welche an "BRAUN" angeschlossen sind.
Kommt es zu einem Kurzschluss und die 20 A Sicherung brennt durch,dann kann man auf Folie Nr.2 nachverfolgen,wo bzw. an welchem Verbraucher (oder an welcher Verbindung) man suchen muss.

Dann kommt Folie Nr.3
Betätigung des Anlassers,Killschalter.
Folie Nr.4
Neutral,Öldruck Anzeigen

Immer so weiter,bis alle Folien aufgelegt sind.

Blinkerkreislauf,Bremslicht,Standlicht,MASSE...usw..usw...

Natürlich kann man die Folien bzw. die einzelnen Kreisläufe in den verschiedensten Kombinationen übereinander legen.So z.B.:Blinkerkreislauf und Masse.
Alles andere ist dann ebend nicht im Schaltplan enthalten bzw.verwirrt nicht.

Gruss ****

hi achim, machst du zufälligerweise gerade schwerpunktmäßig "elektro" in der werkstatt ? tolle arbeit in jedem fall!

viel erfolg! ps: ruf mich doch die tage mal an.
gretZ jochen

Mein bescheidener Senf zum Ekeletrikthema:
SUPERKLASSE Idee, Achimus Electricus

Wie auch schon des öfteren in anderen Freds angeklungen ist, ist halt nicht jeder als Elekronikinschinööör auf die Welt gekommen...

So besteht jetzt dank Deines Einsatzes, Deiner Zeit und Deines wahrlich ausgeprägten Ideenreichtumes die Möglichkeit, auf diesem Gebiet etwas frisch zu lernen, etwas zu vertiefen, etwas aufzufrischen oder überhaupt mal einen kleinen Einblick in diese, doch für viele (einschliesslich mir) etwas suspekte Materie zu bekommen.

Auch die Idee, die Schaltpläne einzudeutschen, fällt bestimmt auf fruchtbaren Boden.

Die von Dir initiierten (im übrigen NICHT nur E - Freds !) haben schon einen gewissen Fernstudiencharakter.

DANKE SCHÖN !!!

Lieben Gruss vom Lobhudeleiassistenzurlaubsvertetungsassistenten

Moin,

.....das kalte Wetter hat doch was Gutes

Obwohl ich der Elektrik durchaus Herr werde
...finde ich die Idee und die Umsetzung genial

Da kann der Achim dann ja mal einen "Elektro-Kabelsalat-Workshop" machen....
Ich speichere mir auch alles ab...passt größtenteils ja auch bei meiner Z1000 A1 ....die Unterschiede werd´ich dann suchen

Tja das wär mal was,
Achim macht mit Webcam und Notebook allabendlich Schulungsveranstaltungen, und als Abschlußmuss dann jeder sein Restauration vorzeigen.
Und Achim verteilt dann Zeugnisse. So eine Art Achim-Diplom

Das ist doch die "Geschäftsidee"...bei den Studiengebühren wird unser Achim steinreich
...Achim, brauchst du dann einen Co-Referenten? Bei der Elektrik könnte ich dich unterstützen

Hallo Achim,

sehr schöne Arbeit.
Ich bin beim durchsehen des Schaltplanes auf das Bremslichtkontrollrelais gestoßen.

Hier mal mein Verständnis der Funktion:
Der hintere Bremslichtschalter wird betätigt, das Relais zieht an und die Bremslichtkontrollampe geht an.


Warum mit Relais ? ist doch nur eine Fehlerquelle mehr.
Die 21Watt und die 3,4 Watt (Kontrolleuchte)ergeben rund 2 A bei 12V
Das sollte der Schalter schon schaffen.
Im Prinzip könnte man das Relais doch überbrücken - oder ? (OK ist dann nicht meht original)

Ich bin ein Vertreter der einfachen simplen Schaltungen.
Außerdem würde ich jedem empfehlen wenigstens eine Sicherung in die weiße und braune Plusleitung zu setzten.


Gruß
Bernd

sauber !

mal wieder erstklassig , das ist ne Menge Arbeit gewesen !

LG
Chris