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Hallo, bei meiner Z1100R Lawson tritt bei kaltem Motor ein für mich nicht erklärbares Phänomen auf: während der Kaltlaufphase ( die je nach Außentempertur von 2 Minuten bis 10 Minuten, jeweils bei Leerlaufdrehzahl, dauern kann) ist die Drehzahl stark schwankend, als ob ein oder zwei Zylinder teilweise ausfallen würden, und dabei pendelt auch die Drehzahlmessernadel zwischen 1k und 3k. Das kann ich mir nur so erklären, daß die Zündeinheit, von der der DZM ja sein Signal bekommt und welches auch direkt eine Zündspule ansteuert, bei kalten Temperaturen ein fehlerhaftes (mit Aussetzern) Signal liefert. Wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist, ist der Leerlauf stabil und die DZM Nadel ruhig.
Habt Ihr dazu eine andere Erklärung?
Viele Grüße
Wolfgang
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