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Kabel zur Batterie wird heiss
Hallo Zusammen, ich habe vor einigen Jahren eine KZ 250 A von 1980 von einem Oldtimerkollegen übernommen, um diese für meine Frau herzurichten. Dies ist in einer Totalzerlegung und einem Neuaufbau ausgeartet. Mittlerweile ist meine Frau nicht mehr interessiert, aber meine Tochter hat Ansprüche angemeldet. Mit einem Freund will ich die Überarbeitung jetzt abschließen. Wir haben jetzt ein Problem, der Motor läuft, aber nach kurzer Zeit werden die Kabel von der Lichtmaschine / Regler zur Batterie heiss obwohl der Ladespannung nur 14V beträgt. Wir haben zwar einen Verdacht, wir haben ein Bauteil nicht eingebaut.
Hierbei handelt es sich um einen Wiederstand mit Halte-bzw. Montageblech, der in der Ersatzteilliste als Resistor bezeichnet ist und auf der Seite mit den Kabelbäumen steht. In Schaltplan können wir das Bauteil nicht identifizieren.
Wir wissen nicht wo das Teil montiert wird und wie es in die Elektrik eingebaut wird.
Kann uns da jemand weiter helfen wie das Teil montiert wird, oder auch sagen ob das Bauteil das Problem der heissen Kabel lösen kann?
An sonsten bin ich nicht auf eine Motorradmarke festgelegt, aber alt müssen sie sein. Bsp. BWM R75/5, Victoria KR 25 Aero, Zündapp Roller ...

Moin,

ein Resistor ist ein Wiederstand. Ich kenne sie einmal als Abblendlichtwiederstand in den alten US Kawas., dann ist er zwischen der Glühbirne und dem Abblendlichtschalter.
Oder aber er ist mit dem Regler gekoppelt, dann ist er für die Steuerung der Erregerspulen unerlässlich.
Hört sich für mich nach zweitem Einsatzfeld an.

Viel Glück......
Ralf

Der Widerstand gehört eigentlich zwischen Lichtschalter und Hauptscheinwerfer, kannst du aber weglassen.
Wenn du den aber sicherheitshalber verbauen möchtest, solltest du deinen Schaltplan hier einstellen.....
Solltest du vielleicht sowieso machen, denn so ohne kann ich dir auch nicht aus der Ferne bei deinen Problem helfen.
So aus der Hüfte fällt mir nix ein....

Hallo,
bei mir war das Teil am Hauptscheinwerfer angeschlossen.Die Z1000 a2 war damals ein Neukauf.War keine US ausführung.Das Ablendlicht wurde immer dunkler.Habe das Teil ausgebaut und alles war gut.
Gruß
Gerd

....wird in die blaue Leitung eingebaut, die von der rechten Lenkerarmatur zur linken Lenkerarmatur geht. Die Verbindung ist in der Regel unterm Tank.

Danke an alle die bisher geantwortet haben.

Erklärt das aber auch, dass die Kabel zur Batterie heiss werden? Oder liegt dieses Problem eher daran, dass die Kabel zu alt sind und der Kabelbaum erneuert werden muss.
Dann die nächste Frage:
Wo Krieg ich einen Kabelbaum für eine KZ 250 A her, der noch in einem brauchbaren Zustand ist. Kann mir jemand Bezugsquellen nennen?

Stell mal bitte deinen Schaltplan hier ein ....

Schaltplan kommt am Freitag, der liegt beim Moped.

Freitag bis Sonntag/Montag ist Floyd "out off order"
Kümmere ich mich anschließend drum ....

Hier im Anhang befindet sich der Schaltplan

Wird die Batterie auch warm ?
Hast Du mal den Ladestrom gemessen ?

Dann würde ich mal das weiss/rote Kabel vom Regler abklemmen und laufen lassen.


Uwe