Kawasaki-Z.de

Moin,
mal ne Frage am Rande.
Wer kann mir den Unterschied sagen zwischen dieser Zündkerze DR8ES
und dieser Zündkerze DR8EA.

Danke schonmal...

Mal damit versucht:

https://www.ngk.de/fileadmin/Dokumente/ ... zen_de.pdf

Gruss:

Holger

Guter Versuch.... bringt aber nix, da das A in der Tabelle nicht an der gewünschten Stelle aufgeführt ist.

Stand auch vor dem Problem... habe die Frage aber erstmal an die Seite geschoben und DIE kerzen gekauft die bei meiner Zephyr montiert waren.
Das waren die mit Endung ES

Greetz Dirk

Die Stelle an der das A oder das S steht weisst auf spezielle Kontruktionsmerkmale der Zündkerze hin.
Im Allgemeinen auf die Form oder Ausführung der Elektrode.
Die wichtigsten Daten sind bei beiden Kerzen gleich, also keine Gefahr ob man die mit S oder die mit A wählt.
Wenn ich was rausfinde mach ich Meldung.

Greetz

Nach meiner Kenntnis sind die Kerzen mit ES entstörte Kerzen, die mit nicht entstörten Steckern betrieben werden können.
EA sind die nicht entstörten. Die müssten dann mit Entstörsteckern, z.B. den mit der Blechummantelung, betrieben werden.

Nö.... entstört ist das R... für Resistor.. Widerstand

Genau...

Die Kerzen mit Endung "ES" stehen auch im WHB...

Ja, bitte....

Und "S" steht für "Standard Type"

----------------------------

Das "A" wäre mal interessant...

Man muss ja erstmal die richtigen Worte für die Suchmaschine finden..
Mit "Zündkerzen Code entschlüsseln" fündig geworden...

===> Hier drücken <===

Also "A" = Sonderbauform

Danke.

Frage selbst beantwortet... Ha Ha ha...

Nö Nö... nix selbst beantwortet..

hatte ja geschrieben "Spezielle Konstruktionsmerkmale" nur WELCHE ist noch nicht beantwortet.

Ich bin mir fast sicher, das wenn du die Kerzen nebeneinander legst und vergleichst, du nichts rausfinden wirst.

Habe eine Email zu NGK geschrieben, mal sehen was da kommt.

Greetz

Ja, ääh... da hast Du natürlich Recht... Du Fuchs...

Und ich habe hier die beiden Zündkerzen Vorort...
Ich schraube morgen mal die AAAA-Kerzen raus und werd ma diesen machen...

So... NGK hat geantwortet, wenn ich auch nicht ganz zufrieden mit der Antwort bin... aber erstmal hab ich kein Bock mehr..

Guggst du Konverstion:

ICH:

Sehr geehrte Damen und Herren, Es geht um den Unterschied der Zündkerzen DR8ES und DR8EA Das Fahrzeug um das es sich handelt ist eine KAwasaki Zephyr 750 Baujahre 1991 bis 1998 Mir ist bekannt, das laut Liste die jeweiligen Kerzen in Unterschiedliche Baujahre sollen. Ich allerdings interessiere mich für die Aufschlüsselung des " A " am Ende der Bezeichnung der zweiten Kerze. Ich kann in Ihren Aufschlüsselungslisten keine Erklärung für das " A " an dieser Stelle finden. Für eine Erklärung bedanke ich mich. mit freundlichen Grüssen D.Cz.

NGK:

Sehr geehrter Herr Cz.,

das A steht in diesem Fall für eine "Version A", also den standard-Typ dieser Kerze.

Mit freundlichen Grüßen

ICH:

Vielen Dank, aber eigentlich sagt die Tabelle, das die Standartversion mit " S" gekennzeichnet ist... was ist denn nun richtig...?

NGK:

Sehr geehrter Herr Cz.,

es gibt 2 Tabellen, das A kennzeichnet nach der neuen Version.

Mit freundlichen Grüßen

Hm....

Greetz Dirk

"Hm"...

Da fällt mir auch nur noch das zu ein:
"Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen."

Soweit ich weiß, unterscheidet der Buchstabe ob oben ein Nippel oder Schraube ist, bzw ob der Nippel zum drauf schrauben mit in der Packung ist.
Gibt ja Zündkerzenstecker die auf Schrauben passen und welche die auf Nippel passen, dafür ist der Buchstabe.

Aber eine Garantie gibt es auf diese Aussage nicht. Müßte man mal Prüfen, beide Zündkerzen kaufen und den Anschluss bzw., Packungsinhalt Prüfen.

@ Zephyr

Da hast du wohl recht.. .

Nochmal zum besseren Verständnis.
Die A-Kerze ist seit einer gefühlten Ewigkeit im Motor.
Vor der Norwegentour habe ich alles neu gemacht - so auch die Zündkerzen.
Nach einer kleinen Probefahrt, ca. 5 km, (mit den S-Kerzen) war der Motor so heiß, dass ich dachte, da kann was nicht stimmen.
Zündkerzen rausgeschraubt - verglichen - und dann entdeckt, dass die Kerzen die unterschiedliche Beschriftung haben.
Also die A-Kerzen wieder reingeschraubt, um auf der sicheren Seiten zu sein.

Habe jetzt die S-Kerzen reingeschraubt und werde auf meinen keinen Vororttouren mal beobachten...

Es gibt soviele Unterschiedlichen Zündkerzen und Meinungen dazu.
Meines Erachtens alles Quark , ich habe keine Unterschiede festgestellt im Anspring/Laufbverhalten zwischen den verschiedenen sorten (Iridium .,Normal usw.).

Nr.: Die einen Zündkerzen sind empfindlicher, als die anderen, heißt , wenn die Kiste nicht anspringt leidet die eine Sorte mehr als die andere und versagt eher Ihren Dienst.

Alle Probleme, die da besehen können, mit Hitze, Anspring, Laufverhalten und und sind aber meiner Meinung auf keinen Fall auf die Zündkerzen, sondern immer am Motor, Vergaser, Zündung, Elektrik, also ganz woanders zu suchen.

Die Hauptsache ist, dass der richtige Wärmewert genommen wird, Bei 650/900 bin ich immer mit der 8er Zündkerze gefahren und es gab nie Probleme damit.

Auch das natürlich nur meine persönlicher Errahrungsstand.
Gruß
Gisi

Hatte ja auch keine Probleme, sondern wollte lediglich den Unterschied zwischen dem Endbuchstaben "A" und "S" wissen.

Einspruch
An meinem Moped war der Unterschied von neuen NGK Kerzen zu Iridium Kerzen riesig.
Gerade im Bezug auf das Anspringverhalten sind Die Iridium Kerzen um längen besser..

UND, sie verrecken nicht sofort wenn sie mal abgesoffen sind, die NGK kannste am besten dann gleich wegwerfen!