Die Steckverbindungen sind wohl ein wenig anders - war aber machbar. Nun habe ich allerdings auch meine alte Zündbox dazu gebracht zu "funken". Was bedeutet, dass ich auf allen Kerzen einen Funken habe. Der Motor läuft aber leider (noch) nicht ...
Ich habe mich heute nun mit der Verschaltung der Zündung beschäftigt und bin mir zum jetzigen Zeitpunkt nicht ganz sicher ob alles so verschaltet ist, wie es sein sollte. Hab mal ne Zeichnung gemacht, wie ich aus diverser Literatur herausgefunden und zusammen getragen habe, wie es sein soll. Vielleicht kann ja mal jemand drüber schauen ob das wenigstens vom zeichnerischen her richtig ist ....
Die Zündbox habe ich mal dargestellt, wie ich mir das Innenleben (Prinzipschaltung) vorstelle. Vielleicht hat dazu ja jemand den richtigen Schaltplan.
Gruß
****