Kawasaki-Z.de

Hallo,

vielleicht weiß ja jemand genaueres über folgendes:
Mein Möp (Z1000 CSR (LTD)) ist ein US Modell und vom Vorgänger auf "Kilometer" umgerüstet. Armaturen sind wie "J".
Tacho ist elektronisch, Kilometerzähler getrennt.
Nun geht der Kilometerzähler nicht mehr. Ich habe aber noch den originalen, der in meilen zählt und funktioniert.
Weiß jemand, ob das Zählen von dem Schrittmotor oder von der Elektronik geregelt ist?
Die Schrittmotoren haben einen unterschiedlichen Endbuchstaben, und die Antriebswelle mit der Verzahnung ist anders (feinere Verzahnung bei dem mls als bei dem KM Modell).

Ich weiß leider nicht, ob der Schrittmotor oder die Elektronik bei dem KM Zähler defekt ist.....und könnte dann entsprehcend tauschen.

Schrittmotor zum Kilometer zählen? Klingt ziemlich aufwendig! Will nicht behaupten das es nicht so wäre, kenne mich mit der Zähltechnik und den Varianten bei den Bikes nicht aus...aber wenn es um Elektronik geht bin ich immer dabei!

Mach doch mal bitte das ein oder andere Bild von den Teilen, vllt kann ich dir ja dann auch helfen....oder eben jemand anderes mit Erfahrung!

Gruß aus Brandenburg

Ich beantworte mal selber meine Frage Habs rausgefunden....
Es ist so, das bei dem US mls Tacho lediglich der Schrittmotor und der Antrieb für die Zahlen eine andere Verzahnung haben.
Und ist genau wie die Umrechnung. Soll heißen:
Bei der US Version mls Tacho hat das Antriebsrad 16 Kerben, bei der KM Version 10.
Dementsprechend ist das Antriebsrad am Schrittmotor mit unterschiedlichen Ritzel ausgerüstet.

Frage ist also geklärt, Tacho geht und paßt