Kawasaki-Z.de

Hallo!

Es geht jetzt wieder los, die unendliche Geschichte von der Z400 B- wie Baustelle

Hab jetzt nach fast 4 Wochen meine Ansauggummis bekommen (natürlich original, bin ja lernfähig ).

Also rein damit und ..? Nix, kein Zündfunke!

Vorab: Ich bin so ziemlich 'ne Null in Sachen Elektrik und tu mich auch so etwas schwer , mit der Kleinen, das letzte Moped ist ja schon über 20 Jahre her. Aber bisher waren eure Tipps SPITZE Danke!

Aber weiter: Habe jetzt die Zündspule, Kerzen und den Kondensator aus der anderen eingebaut. Und habe einen Zündfunken, aber ganz unregelmäßig!

Ist ja irgendwie komisch, die Kleine lief ja vorher (zwar schlecht, wg. Gummis, aber immerhin)!

Bin heut'n bischen groggy und hab nicht drauf geachtet wo jetzt + oder - war.
Zumindest hat die eine relativ neue Zündspule die Zeichen + und - (oder ist das egal?)
Gelb/rot kommt von der Zündung, blau von der Batterie und mit der Prüflampe getestet, scheint's o.k.. Hier kann ich doch mit meinem Gebastle bzw. Tank rauf und runter kein Kabel irgendwie ausversehen beschädigt haben, sonst wär ja kein Saft da, oder?
Hatte dann auch mal zwischendurch mit Autobatterie überbrückt und so'n paar Minuten Zündung angelassen, da ist die Zündspule sehr warm geworden: normal?

Mann, Mann, Mann, was soll das bloß werden, wenn ich mal 'ne große Z kriege?

Bis dann
Claus

Moin Claus.

Wenn die Zündspulen bei eingeschalteter Zündung warm werden, liegt Saft an (Kontakt geschlossen, also Masse ist da und Plus liegt auch an).

Hast Du schon mal den Kontaktabstand überprüft, bzw. kontrolliert, ob die Kontakte bei drehendem Motor öffnen ?

Gruß Wasten

Hi Wasten,

ja, da kommen ja fast nur noch die Kontakte in Frage.

Beim Kondensatorwechsel, hab ich die Zündkontakte nach Sichtung für gut befunden. Die Prüflampe ging auch bei Drehung der KW passend an.
Aber ich guck heut abend noch mal richtig nach…

und erstmal Danke! Claus

(Und die Reihenfolge bzw. + und – war/ist egal bei der Zündspule?)

Moin Claus.

+ kommt an die stromführende Leitung vom Zündschloss, - an den Kontakt.

Viel Erfolg

Gruß Wasten

Sie läuft. Hatte beim Kondensatorwechsel irgendwie nicht richtig hingeguckt (oder wars doch noch der Silberblick? Wer weiß )
Da war recht viel Flugrost, also alles gesäubert und zur Sicherheit noch mal die "schönere" Zundspule genommen und brum, da war se!
Schön! . Aber ich werd nich arbeitslos, zur Abwechslung krieg ich jetzt mal keinen Gang rein.
Die Kleine hält mich ja fast genauso auf Trab, wie meine Frau....

Danke Wasten!

Da hat doch jemand in diesem oder einem anderen Forum drüber sinniert: Alles was 2Räder oder 2Brüste hat, macht früher oder später Probleme.

Ach wär ich doch Prinz geblieben:
http://www.kaserbacher.com/typo3temp/pics/cb8f948ac0.jpg

So stell ich mir das Paradies vor...